6月23日，一份来自江苏省南通市中级人民法院的查封公告显示，在执行南通嘉禾科技投资开发有限公司和江苏赛麟汽车科技有限公司等企业的借贷纠纷案中，法院将后者的全部财产查封。

　　开信息显示，赛麟汽车由美国赛麟国际汽车公司、威蒙汽车工业集团和南通嘉禾等国内多家企业于2009年共同投资成立，其总部江苏赛麟注册资本100亿元，生产基地位于江苏如皋市。

　　6月23日，一份来自江苏省南通市中级人民法院的查封公告显示，在执行南通嘉禾科技投资开发有限公司(以下简称南通嘉禾)诉江苏赛麟汽车科技有限公司(以下简称江苏赛麟)等企业借贷纠纷一案中，该法院查封了江苏赛麟上海分公司的全部资产。

　　天眼查相关信息显示，南通嘉禾为江苏赛麟的大股东，共持有后者约33.42%的股份，且其最终全资控股股东为江苏省如皋市人民政府。

　　此前的6月9日，赛麟汽车CEO王晓麟在一份致全体员工的内部信中表示，“受乔宇东诬告事件在网络传媒发酵的影响，如皋市政府已组织工作组就其相关事项进行调查”。

　　与此同时，王晓麟还在信中透露，受上述事件影响，部分供应商通过法院全面冻结了公司账户，而一笔原计划在5月与投资人达成共识的30亿元融资也被暂时搁置。他本人与公司管理层曾多次找国资股东沟通，要确保员工工资。不过彼时国资股东给出的回复是，在工作组调查乔宇东举报事件期间，不会提供资金。

　　王晓麟在信中提到的乔宇东原为赛麟汽车前法务高级经理，4月27日，他在网络上发布实名举报信，称王晓麟涉嫌虚假技术出资、贪污巨额国资，并通过实际控制的4个外资“空壳公司”，将成本价50万美元和2000万美元的技术分别作价55亿元和11亿元入股，导致数十亿元国资流失。

　　公开信息显示，赛麟汽车由美国赛麟国际汽车公司、威蒙汽车工业集团和南通嘉禾等国内多家企业于2009年共同投资成立，其总部江苏赛麟注册资本100亿元，生产基地位于江苏如皋市。

　　其中，南通嘉禾以货币认缴方式出资33.4187亿元，持有公司约33.42%的股份。王晓麟则通过旗下的4家外商投资企业以知识产权作价出资，合计持有约66.58%的股份，成为公司董事长。

　　综合此前凤凰网财经对王晓麟和乔宇东的采访内容，关于王晓麟是否涉嫌虚假技术出资及其他指控，双方各执一词。王晓麟称当初技术抵押是如皋开发区和国资股东严格按照法律程序来做的，“外资股东没有拿走一分钱，只是技术入股作价了66个亿”。他还称乔宇东因骚扰员工严重违纪、破坏公司业务被开除后讹诈不成才想要“搞垮公司”。

　　而乔宇东则认为王晓麟是在“避重就轻”，并且表示王晓麟应合理阐述其“技术”出资的细节和价值：“是不是有?是不是值66亿?是不是对得起国资真金白银的投资?”

　　在上文提到的全员信中，王晓麟就已坦陈公司正在面临的“资金极为短缺”的情况，并且表示如果同国资股东之间不能达成一致的话，“公司将无以为继”。

　　彼时的预言已在变成现实。据公开报道显示，赛麟汽车在北京、江苏如皋和上海三地的所有项目已经全部停掉，江苏赛麟高级副总裁(主管生产制造)陈磊、财务总监于福忠、人事总监王芳等核心高管均已提出离职，上海分公司的管理层也已集体辞职， 分公司事实上处于“无主”的瘫痪状态。与此同时，赛麟员工的数月工资却仍被拖欠，社保也处于断缴状态，为此他们正在酝酿集体维权活动。

　　从乔宇东的举报，到王晓麟在信中承认“如皋市政府已进行调查”，再到此次赛麟上海分公司被查封，如皋政府或已对赛麟汽车展开了追查“风暴”。

       截止到目前，赛麟汽车深陷经营危机自救无望，而身在美国的王晓麟会成为“第二个贾跃亭”？