“今年上半年，吉利汽车克服原材料价格上涨、芯片和电池短缺、疫情反复等众所周知的困难，吉利汽车智能化电动化布局成果开始显现，高端化、国际化取得显著进展，2022年上半年业绩基本符合预期。”

 

8月18日，在吉利汽车控股有限公司（0175.HK，以下简称“吉利汽车”）2022年中期业绩发布会上，吉利控股集团CEO、吉利汽车副主席及执行董事李东辉向《中国经营报》等媒体记者如是说道。

 

财报显示，2022年上半年，吉利汽车核心财务指标全面改善，实现营业收入582亿元人民币，同比增长29%；平均单车毛利1.6万元，同比增长9.9%；新能源销量增长398%，在国产品牌中增速最快；此外，自由现金流上升1076%至人民币54亿元，净现金水平上升5.8%至人民币220.1亿元。

 

“下半年，世界经济的运行仍然面临较大不确定性，但是吉利控股旗下的各业务板块转型的步伐不会停歇。吉利汽车要坚定信心，保持战略定力，继续积极参与国内经济大循环、国内国际双循环的市场竞争。相信通过稳扎稳打、持续突破，吉利汽车未来几年一定能形成‘厚积薄发、后来居上’的态势。”李东辉说道。

新能源销量增长398%

 

“2022年上半年，汽车行业受到疫情等方面影响，遇到了较大的挑战，行业总体零售下降7.9%（国内强险+国际发运），尤其是燃油车同比下滑了25%。但市场也有很多亮点：新能源增长111%，国际出口增长49.7%。整体呈现两个特点，新能源发展势头很好，国内国际双循环的发展机会得以体现。”吉利汽车集团CEO、吉利汽车执行董事淦家阅说道。

 

淦家阅进一步表示：“面对挑战与机遇并存的竞争环境，2022年上半年，吉利按照两个‘蓝色吉利行动’的大战略，通过新能源化和智能化持续不断的深入，坚持高质量发展。吉利上半年总体销量实现61.4万辆，同比微降2.6%，其中新能源同比提升398%，国际出口同比提升64%，与行业发展趋势基本一致。”

 

记者注意到，在吉利汽车上半年的61.4万辆总销量中，新能源板块销量占比增加14.4个百分点至17.9%，新能源转型开始全面发力。随着车型结构的优化，吉利汽车的单车销售收入与单车平均毛利也实现了较大幅度的提升。其间，总平均单车销售收入同比提升了21.1%，达到10.2万元。

 

“吉利品牌将通过‘两个聚焦、一个夯实’，实现向新、向上发展的突破。”淦家阅指出，第一是，要聚焦“雷神混动”扩大新能源占比。雷神智擎混动是一个平台技术，其热效率高、节油率高、动力强的技术领先优势得到了市场的认可，搭载在明星产品上快速落地。

 

目前，星越L油电混动的销量已经过万辆，帝豪L超级电混的累计订单也已达3万辆。上半年雷神的供应量在爬坡过程中，并在质量上进行了严格的管控。7月份雷神销量超过万辆，供应链爬产在9月份将会有较大幅度的增长。

 

“第二是，聚焦‘中国星’保持高质量发展。”淦家阅表示，吉利品牌将持续通过“新技术”赋能“明星产品”，确保中国星系列产品的高价值引领。

 

记者了解到，7月，2023款星瑞全新上市，为了加强客户体验，提升产品竞争力，将智能座舱升级为E02，全系标配银河OS系统，操作体验更加顺畅。四季度，星越L将首搭长续航“雷神混动”技术，推出续航里程超过200KM的长续航的超级电混。

 

“第三是，夯实主流明星产品。吉利品牌将继续发挥模块化架构的绝对优势，基于CMA架构打造主流A级SUV市场的爆款产品。”淦家阅直言，“当初，博越开启了智能互联SUV的时代，聚集了近150万名用户。我们通过CMA平台全新打造的智能SUV博越L仍然以‘智能科技’为用户提供超值体验，实现降维打击，不仅在销量上，也将在产品品牌上夯实‘博越现象’，让品牌不断向上。”