近期A股市场的中小市值科技股持续活跃，其中，汽车智能化主题投资人气爆棚。多家私募机构表示，智能网联化是汽车产业变革发展的主线，汽车产品的智能化趋势已经十分明确，相关赛道内的优质企业可能已经进入经典的“价值成长投资阶段”。从细分赛道和投资标的筛选角度来看，一方面，汽车智能化的主要核心产业普遍被市场看好；另一方面，投资机构对于有核心竞争力的企业估值，也有更为全面的考量。

 

　　汽车智能化趋势明确

　　“汽车‘新四化’是汽车上下游各家企业开辟新蓝海、焕发新生命力的重要依托所在。电动化是基础、网联化是条件、智能化是关键、共享化是趋势。”针对汽车智能化相关产业的发展趋势，恒旭资本董事长陆永涛总结，智能网联化是汽车产业变革发展的主线，汽车正在从单一的地面移动工具迅速转变为智能移动空间、由机械产品转化为“机械产品基础上的电子信息高科技产品”，汽车智能化相关产业未来拥有非常广阔的成长空间。

 

　　凯联资本产业研究院院长由天宇称，汽车智能化相关产业链的高成长性，主要是由低渗透率叠加造车新势力带来的“智能化竞赛”驱动。由造车新势力搅动的整车车企竞争，近两年已经在智能化方面进行了大量的“用户科普教育”，将消费者对空气悬架、城市领航辅助驾驶、座舱大屏、数字钥匙等功能的认知提升到真实需求阶段。该机构认为，从中长期来看，现阶段由外资厂商和内资厂商共同服务的智能化产业链，有望形成类似于以往消费电子产业的供应商格局。当相关智能化零部件渗透率突破到一个新高度以后，参考国内相关产业链在消费电子领域的成功，国内优秀的汽配、整车厂商在汽车智能化上会有很大的成长空间。

 

　　机构聚焦多个细分赛道

 

　　“我们认为，汽车智能化的产业主线主要包括两方面：一是由底盘和智能驾驶改造驱动的自动驾驶功能主线，二是以座舱、车身改造驱动的人车交互功能主线。”由天宇表示。自动驾驶功能主线解决的是“人车共驾”问题，从目前的高级辅助驾驶（ADAS）发展到高级无人驾驶（AD）可能还需要较长的技术研发、安全验证、法律法规修订等过程。人车交互功能主线解决的是驾乘人员体验问题，从安全角度而言限制较少，功能推进也会更快。在此背景下，由天宇透露，当前凯联资本更看好人车交互功能主线的快速推进，并且已经持有了部分优质标的一级市场股权。

 

　　丹羿投资称，除智能座舱的软、硬件增量机会外，该机构在二级市场重点看好并投资布局了自动驾驶相关优势企业。该机构测算，自动驾驶在未来4年内预计将有10倍左右的成长空间，发展潜力巨大。

 

　　今年以来，国内新能源汽车在汽车市场的渗透率持续快速提升，但从乘用车整车销量的角度来看，传统燃油车与新能源车依然“两分天下”。对此，国方资本分析，无论智能座舱还是智能驾驶，都会向中低端新能源车和传统燃油车持续渗透。目前该机构在一级市场投资上，更加看好并布局了底盘智能化，以及功率半导体、控制芯片、传感芯片等领域的标的。