沃尔沃汽车计划于2021年底上市

6月30日，沃尔沃汽车首席执行官透露，该公司在可能于今年年底进行的IPO方面“取得了良好进展”。哈坎·塞缪尔森表示，“我们正在考虑在年底前进行首次公开募股的可能性。”

雷诺最新电气化战略出炉

6月30日，雷诺公布了一项更为雄心勃勃的电动汽车战略。该公司旨在2025年推出10款新电动车型，到2030年使电动车销量占公司总销量的90%。此外，该公司还计划在未来十年将电池成本降低60%，并将其电动马达的成本降低30%。

日产因电池缺陷起诉意大利电池供应商

日产汽车要求意大利电池供应商FIAMM Energy Technology赔偿 1.22 亿欧元（1.45 亿美元）的损失，指控后者向其提供了约90万个有故障的电池，导致其Qashqai 和 Juke 车型充电不足，车主寻求索赔。

华尔街分析师：特斯拉Q2将交付20万辆汽车

特斯拉将在未来几天发布2021年第二季度的交付和生产数字，华尔街投资人预计，本季度特斯拉的交付量大约为20万辆。

滴滴在美国IPO后估值680亿美元

6月30日，中国打车服务巨头滴滴全球在纽约上市首日股价一度上涨近19%，巅峰时公司估值达到800亿美元，随后下午股价有所下跌，公司估值降为684.9 亿美元，这是自 2014 年以来中国公司在美国规模最大的上市交易。

福特因缺芯暂停部分北美工厂生产

福特汽车6月30日表示，由于全球半导体短缺，其北美部分工厂将在7月和8月关闭数周。其中芝加哥装配厂将从7月5日当周关闭至7月26日当周；堪萨斯城装配厂的F-150皮卡生产线也将停产两周；密歇根州组装工厂将在7月停工两周。

二季度全球轻型汽车产量将增加50%

行业咨询公司预测，随着汽车行业逐渐从疫情中复苏，预计第二季度全球轻型汽车产量将增长50%，但供应限制仍然是一个挑战，半导体产能预计将在2022年第一季度才能满足需求。

韩国电池巨头在电动车电池市场份额下降

今年前五个月，韩国三大电池巨头占全球电动汽车电池销量的33.5%，略低于去年同期的34.9%。在此期间，全球电动汽车电池市场增长了2.6倍，总使用量为88.4吉瓦时(GWh)。

奥迪电动汽车销售将转向代理模式

奥迪计划从2023年开始使其电动车型的销售转向代理模式。通过这种模式，汽车将由品牌直接销售给终端客户，经销商仅作为中间商。

宝马将企业风险投资总额提升至9亿美元

宝马6月30日表示，该公司已经建立了第二个企业风险投资基金，专门拨款3亿美元，为专注于可持续发展、先进制造和未来交通的初创公司提供资金。最新的投资基金使得宝马的风险投资总额达到近9亿美元，是全球汽车业最大的风险投资之一。

英国经销商集团Pendragon：芯片短缺导致订单延迟

英国第四大经销商集团Pendragon表示，由于全球半导体短缺，该公司正被迫推迟车辆交付，并警告称，2021年下半年的芯片供应将继续紧张。

戴姆勒卡车：因价格原因，其电动卡车销量将逐步增加

戴姆勒卡车预计其首款电动卡车eActros的销量将只能实现逐步、温和的增长，因其价格高昂。电动卡车的成本通常是内燃机卡车的三倍，主要是由于电池成本。