雷锋网(公众号：雷锋网)消息，据外媒报道，对于上周六在美国德州休斯顿郊外发生的特斯拉撞车致死事故，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表态，已经派员前往现场调查。

NHTSA的一位发言人表示，该机构正在与当地执法部门协调，了解更多有关事件的情况，并将在调查人员收集到更多信息后“采取适当步骤”。

该发言人没有回应后续的问题，即这是否包括撤销特斯拉的自动驾驶功能，该功能可能与这起事故有关。

负责调查民用运输事故的国家运输安全委员会（NTSB）也正在派遣一个调查人员小组。该机构表示，将派遣两名官员到德克萨斯州检查撞车事故，并特别关注“车辆的操作和撞车后起火”

地方当局尚未查明在坠机事故中丧生的59岁和69岁的两名男子的身份。这是因为，扑灭大火持续了四个小时，这使识别工作变得困难。

这起事件发生在德克萨斯州当地时间晚上9点。据休斯敦的KHOU称，调查人员“百分百确信”在撞车时没有人坐在驾驶座上。

据《纽约时报》报道，事故发生前几分钟，其中一名男子的妻子听说他们在谈论2019年特斯拉Model S的自动驾驶功能。

这是联邦调查人员调查的最新一起涉及特斯拉的撞车事故。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已派出团队对最近几周发生在休斯顿、兰辛和底特律的涉及特斯拉的类似事故进行了检查。

这是最新一起使用Autopilot后撞上静止物体的事故。不过，这次撞车更为特殊，因为它涉及到一辆没有人坐在驾驶座上的汽车。

此前，特斯拉曾警告其客户，Autopilot并非自动驾驶系统，在使用过程中仍需要持续关注道路。尽管如此，该公司的市场营销仍被证明是混乱的，包括使用“Autopilot”和“完全自动驾驶”等品牌名称，这意味着汽车比实际功能更强大。

据雷锋网了解，目前，已经有了最新的回应。

特斯拉CEO马斯克在Twitter发消息称，德州Spring发生致命车祸与Autopilot系统无关。

马斯克回应称：“从目前恢复的数据记录分析，当时汽车没有启用Autopilot，这辆汽车也没有购买FSD。还有，如果想启用标准版Autopilot，要求有车道线，但事发街道没有。”

特斯拉通过Autopilot、Full Self-Driving (FSD)品牌销售自动驾驶系统，它推出FSD软件包，价格1万美元。在普通驾驶环境中无法用Autopilot和FSD控制汽车，而且特斯拉明确告诉驾驶者，使用软件需要驾驶员“主动监督”（active supervision）。雷锋网

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