荣威iMAX8；来源：上汽荣威官方

作者 | 张一

编辑 | 周游

上汽自主品牌正式入局高端MPV赛道。上汽旗下抢占高端MPV市场的重磅车型——荣威iMAX8将于10月31日正式上市。

这是上汽荣威旗下的首款MPV产品，也是上汽全球模块化智能架构（SIGMA）的首款量产车型。新车于近日举办的北京车展开启预售，预售价20.88万-25.88万元。

荣威iMAX8搭载上汽最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，搭配爱信8AT变速箱，百公里综合油耗低至8.4L。在智能驾驶方面，新车搭载斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统等智能交互应用。 

为提高驾乘体验的舒适度，新车第二排座椅采用头等舱减压设备，配备10层复合结构、超宽大椅背、航空睡眠级6向调节头枕；荣威iMAX8第三排座椅可前后移动，提供更灵活的车内移动空间。此外，荣威iMAX8座舱采用大面积加厚的隔音声学包和降噪设计，提供更静谧舒适的车内环境。

集合多场景适用性和体验舒适性的中高端MPV市场，是一个较为稳固且不可或缺的细分市场。在车市下滑和MPV销量疲软背景下，高端MPV市场仍体现出较大的抗风险能力。

乘联会数据显示，2019年中国MPV市场全年累计销量137.2万辆，同比下跌18.2%；但定位中高端MPV的别克GL8销量同比逆势增长6.0%。 

此外，中国消费者购车需求发生变化，首购群体更加关注车辆品质与安全，自驾出游群体对换购SUV和MPV等多功能车型的需求增加，中高端MPV也逐渐从商用转向家用。 

随着中高端MPV市场需求的扩大，这一赛道的玩家也鱼贯进场。继别克GL8 Avenir艾维亚版上市之后，今年5月，全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱5月首发上市，售价23.29万-39.99万元，上汽大众首款旗舰MPV Viloran威然正式上市，售价区间28.68万-39.98万元。

但是整体来看，MPV仍是小众需求，未来几年内不会出现井喷式增长。乘联会秘书长崔东树今年5月前后接受未来汽车日报采访时表示，中高端MPV市场潜力是存在的。这意味着，对于挤进这一赛道的玩家来说，从高端MPV GL8虎口夺食之外，如何做大中高端MPV市场仍是关键。

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