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有奖征文 | 面对中国市场,特斯拉何时降价?

作为“造车新势力”先锋的特斯拉虽然在市场上已经小有成绩,但却从未停下进一步加速抢占中国市场的脚步。此前,特斯拉中国副总裁陶琳在微博上公布年内入驻45座城市的计划;进口Model S降价的同时增加了续航里程;而下半年国产Model 3也通过采用价格更低的磷酸铁锂电池降低成本。相关券商报告也认为随着国产化率的提升,国产Model 3存在较大降幅空间。

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与此同时,蔚来、理想、小鹏等国内造车新势力的销量不断攀升,小鹏P7 、蔚来EC6等特斯拉狙击手已经开始交付或即将推出。进入7月之后,中国新能源市场迎来一波新车上市的小高潮。长安CS55纯电版、比亚迪汉EV/DM、几何C等众多国内品牌的重要战略车型都将在7月陆续推向市场。

在政策层面,7月也将是中国新能源市场的“转折月”,根据2020年中国新能源补贴政策方案,7月22日将是新能源补贴政策过渡期截止日,在此之后,适用补贴的车型在续航以及售价上将有更高要求。因此,有很大的呼声认为特斯拉国产Model 3就会在本月开始降价。

饿虎怎么斗群狼?面对复杂且对特斯拉具有重要战略意义的中国市场,素有“调价高手”之名的特斯拉是否会有相应的终端举措?旗下车型特别是国产Model 3是否会降价?如果进行降价,何时才是最佳时机?将会杀入多少区间?

即日起,第一电动网对广大行业读者发起征文,欢迎分享您对这一话题的讨论和分析,我们更期待行业大牛、资深玩家为我们带来深度剖析和真知灼见,为中国新能源汽车市场未来走向把脉。

文章一经发表,即可获得100元充电红包!优秀作品还将得到丰厚现金奖励,快来参加吧!

征文时间:

7月6日至7月12日

征文奖励:

一等奖:1000元

二等奖:800元

三等奖:500元

刊发奖:100元充电红包

温馨提示:

1、稿件需100%原创,有图有真相,视频同样欢迎,均需确保在第一电动网首发;

2、第一电动网将陆续刊发入选稿件,并在征文结束后公布获奖名单;

3、奖项有可能空缺,奖励等级和名额将视来稿数量和质量调整;

4、奖金为税前金额,第一电动编委会拥有最终解释权。

投稿方式:

请投稿至邮箱:zhaojie@d1ev.com或huanghe@d1ev.com,请在投稿邮件中注明个人联系方式,以便我们与您联系。

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