■轨道施工进行中。

■安装通风设备。

■脚手架上忙碌的工人。

■施工人员在隧道中检测。

■地铁3号线二期南豆站施工中。

今日出镜

石家庄地铁在建工程现场

采访动机

自3月初全面复工之后，石家庄地铁建设再发力，各参建单位在做好疫情防控和保证质量的前提下，加速、加速、再加速，全力确保地铁2号线4月底实现联调联试，3号线一期东段及二期工程到年底达到联调联试条件。

昨日上午，在南豆站-天山大街站区间，龙门吊启动，缓缓地将沉重的盾构管片系入18米深的盾构井内，然后再由准备好的工程车运送至隧道深处，进行盾构施工。盾构机司机驾驶室内，盾构司机密切关注着各种参数，一丝不苟地操作着。据负责该项目的中铁十五局城轨公司相关负责人介绍，南豆站-天山大街站区间敷设于规划金沙江道下，规划道路红线宽度60米。线路纵断面呈v字形坡。右线全长约818米，左线全长约820米。在盾构施工中，其要下穿二级风险源——高新区华泽机械厂厂房，该厂建厂20余年，有两层楼高，砖砌排架结构，无地下整体基础，很难采取有效的加固措施。经过他们科学组织、先前进行试验段、多方配合，终于安全下穿。该区间左线近三四天将贯通，右线将于4月底或5月初实现贯通。

另据介绍，石市地铁3号线二期工程与3号线一期工程衔接，呈东西走向，起于三教堂站，止于北乐乡站，全长8.1公里，设5站5区间，均为地下站（中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站），平均站间距1.4公里。二期将与一期工程进行衔接，成为一条东西走向的客运走廊，对于缓解省会交通运输压力将会起到重要的作用。

在地铁2号线嘉华车辆段，长长的钢轨向前延伸，建设者正在对钢轨进行加固。而在运用库内，有建设者正在安装通风设备等。据现场负责人介绍，石家庄地铁2号线嘉华车辆段位于107国道及京广铁路以西、环城水系及胜利公园以北、东良政新村以东、中信石化及嘉仕通化工厂以南，总占地483.17亩，建筑总面积22.66万平方米，单体房屋15个。“嘉华车辆段是继西兆通地铁车辆段之后，省会地铁的第二个车辆段，今年将建成投用。目前工程正在全力加速推进中，全力确保地铁2号线4月底实现联调联试。”

市轨道公司相关负责人表示，当前，石家庄地铁在建项目包括2号线一期工程、3号线一期东段工程和3号线二期工程，在建线路里程合计约31公里。受到疫情影响，自春节以来，石家庄地铁在建工程在很长一段时间内无法施工。复工后，按照重新调整的工期，2号线一期工程计划于4月底开启空载试运行，原计划6月底的通车时间将有所延期。3号线一期东段及二期工程将奋力追赶，坚持2020年底达到联调联试条件的全年目标不动摇。