全球最大港口机械制造商上海振华港口机械（集团）股份有限公司（600320.SH，下称“振华港机”）正与国内多家石油企业就海上油田设备采购展开谈判，这也预示着，该公司正从原先以港口机械制造为主向海上重型设备制造转型。同时，由于转型刚开始，其新产品开发中尚存配套船体短缺等问题。
振华港机执行董事兼总裁管彤贤日前表示，国内一家大型石油公司近日将到公司来谈有关产品采购的事。目前公司正在生产7500吨全回转浮吊，这是海上开采油气田不可或缺的设备，同时，振华港机还在设计1万吨的潜式浮吊。
集装箱机械市场容量目前较为固定是振华港机开辟新市场的原因。“我们能拿到集装箱机械市场份额的70％，也就是20亿美元左右，虽然份额不小但今后必须利用生产大型钢构件的优势，开发以大型钢构为主的新产品，向重型装备特别是海上重型设备市场转型。”管彤贤说。
因油价高企，海洋油气田开发成为市场热点，国内三大石油集团均有下海探油的业务，但在重型设备上往往依赖进口。而这一市场的全球容量每年更是高达250亿到300亿美元，潜力巨大。
眼下，除浮吊外，振华港机还在开发大拉力锚铰机，这也是当前海上工程船需要的抢手产品，世界上只有2到3家企业可生产，且订货周期长，大约在30个月以上，振华港机现已试验成功。管彤贤透露，现在公司正打算与世界500强合作，很多世界500强没有生产厂，只有品牌，振华港机可承接他们的一些分包业务，由此取得业绩和技术，这也是进入新市场的一条捷径。
不过，让振华港机忧虑的是，其海上重型设备制造目前尚存在一些困难。5月9日公司曾公告称，拟出资不超过4亿元收购靖江南洋船舶的大部分资产，包括船舶、船台、龙门吊等固定资产。但管彤贤在上周末的股东大会上表示，该计划现已暂时搁浅。舟山有160家船厂，但没有一家制造特殊工程船。为解决生产海上重型设备所需船体短缺的问题，公司将扩建小南通基地，并抽出2亿元将报废的整体运输船改造为大板半潜式驳船。为实现明年33亿美元的产值，现在公司在跟踪的订单额度达近50亿美元，“今年竞争依然激烈。”
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