【宣传片】
上海一月车牌价格跳水，购车者心理价位上下波动
现在波动蛮大的，不知道这个月三万块钱拍下来，下个月又下来了，还是怎么样
竞拍火爆，曾经的价格操控者是否还会重出江湖
拍8100.。你承受不了。但是你那个时候收呢，你看，马上就涨上来了
欢迎关注本期《经济观察》，一张铁皮何以价比金坚？
【实况】
国拍门口排队长龙、安亭汽车市场拍卖价格显示屏、2006年~2008年3月车牌价格走势图交替出现。“2008年4月？”
【记者出镜】
欢迎收看经济观察。这是一块普通的上海车牌，几百克重，曾经有人计算过，当它的价格超过3万，它每克的单价就超过了黄金。从去年年底到现在，短短几个月，这张铁皮再度证明了自己的价比金坚。让我们先来看看之前这块“金价铁牌”所引发的一场热潮。
【标版】3月26日 下午3：00
【解说词】
这是3月26号记者在上海国拍公司门口看到的场景，前来购买标书的人们将整个国拍公司围了个严严实实，而据说这样的画面从标书开售的第一天就在上演。
【实况】国拍
市民：一个小时了吧。
（来了一个小时）
市民：嗯，很辛苦的，
【解说词】
这些市民排上一两个小时的队，交上2000块的押金，换回一份标书，不辞辛苦的原因其实很简单，因为一月份车牌拍卖制度改革后，报出了8100的最低中标价和23000块的平均中标价，让大家看到一直坚挺的上海车牌价格终于跳水了。而三月的车牌拍卖时间一推再推，也让他们对这场拍卖更加充满了期待。从3月22号到27号标书出售的短短六天里，整个上海共卖出了75000多份标书。
【采访】
（心理价位大概是在多少钱）
市民：一万五最多了吧，这个可以承受的，一万五差不多了，一张铁皮要一万五千块，另外国家都没有的，其它城市都没有的，就我们上海有，一万五已经高了吧？很高很高了。
市民：一万五以下。
（以下？）
市民：对。我觉得就值这一点钱。
【标版】3月29日 上午9：30
【解说词】
这位是杨先生，在上海某机关工作的他几年前就有了买车的想法，但上海车牌前两年价格的居高不下也是让他一直犹豫不决，看到一月份车牌价格下降，杨先生也希望能够试试自己的运气。
【采访】市民 杨先生
以前好像觉得拍牌，那时候价格比较高嘛，现在就是上一次价格突然改变方式以后，它的价格一下子就跌下来蛮多的，上次也觉得蛮遗憾的，很低的价格没有买，然后就参加这次拍牌了，希望价格稍微低一点，然后能够拍到。
（你的大概心理价位是在多少）
答：心理价位25000块钱。/一开始可能心理价位还没那么高，就是随着这次投标的人数增多了，预计可能比较激烈吧，所以心理价位也就逐渐上涨。
【解说词】
就在几天前，记者询问杨先生时，他说自己的心理价位还是15000块。而到了29号拍卖当天，面对媒体公布出接近八比一的中标率，杨先生已经对自己的心理价位进行了调整。
拍卖开始前，杨先生的电话响了好几次，他说是自己同事打来的。
【采访】市民 杨先生
单位里面拍牌的也蛮多的，我们办公室里面就有一个，所以我们大致在拍的前面也有一个心理价位的商量。
【解说词】
10点钟投标刚开始没几分钟，同事打来电话说已经报完价了，而杨先生还在一遍一遍的尝试着。眼看着自己之前填写的23800元的报价已经被超过，杨先生把自己的报价改到了25000元，继续尝试。
【采访】市民 杨先生
主要担心网络问题，可能第一次出价了，后面又没办法改过来。
【实况】
杨先生和同事通电话。
【解说词】
杨先生努力了十几分钟，终于提交了自己的价格，但网上的最低成交价格一直快速刷新，25000元的出价很快就被超过。他开始希望在11点钟以后能够再努力争取一次。
【实况】
杨先生夫妇俩商量还要不要加价。
【解说词】
然而，在11点钟第一阶段出价时间结束的时候，最低成交价升到29800元。看到这样的价格，杨先生决定放弃这次竞标。
【采访】市民 杨先生
现在波动蛮大的，不知道这个月三万块钱拍下来，下个月又下来了，还是怎么样。/想观望一段时间，看一下下次的情况，然后再选择
【解说词】
杨先生的担心不是没有道理的。人们对2007年上海车牌拍卖均价一路上扬记忆犹新，07年车牌拍卖价格从41000块升到56000块，一年时间飙升了近四成，成交价格的纪录月月刷新，好像在与每月公布的CPI指数赛跑。而车牌拍卖新规则的出台，让上海车牌价格降了下来。杨先生希望能在上海车牌价格进一步企稳之后再作打算。
【采访】市民 杨先生
比较透明嘛，就是把最低标价随时进行更新了，所以很明确地就告诉你，你就现在，基本上你投到什么价位是你能够中标的，什么价位是无法中标的。
【解说词】
车牌拍卖新规则可以即时看到中标价格，可以进行价格修改，这样的形式因为信息的公开和透明受到竞拍者肯定。经过改进后的投标系统使很多竞拍者有机会重新考虑自己的心理价位，确定自己的投标价格。
【采访】市民 杨先生
我觉得只要在你的心理价位以内的话，你能出标的话肯定是能投到的，只要和你心理价位的差距不要落差很大就可以了，应该是能拍到的。
【解说词】
那么，车牌拍卖的新规则实现信息的公开、透明之后，那些曾经在市场中混水摸鱼的车牌“黄牛”是不是就没有了暗箱操作的空间了呢？他们现在又在做些什么呢？
【片花】
两个月内，二手车商经历上海车牌价格冰火两重天
50000一个收进来了，到后来跌到8100了，你叫他怎么卖？他生意怎么做？
三月价格回升，二手车市场一牌难求
这么多人没拍到牌照。你这牌子是42500，还说不高，有价没人卖
拍卖新政迭出，车牌“黄牛”是否还在影响价格，《经济观察》马上回来
【实况】汽车经销商 甲
前面两个月，最高到50000多，对吧，50000多，那么有很多人连车带牌一起收来。比如说我们说，你12月份一部车子要卖掉，你这个牌照肯定要算他50000，他们那个时候牌照50000一个收进来了，到后来跌到8100了，你叫他怎么卖？他生意怎么做？他就只好屏着，屏到现在。你比如说，这部车子赚2000块，一个牌照赔掉2万块，这种生意不肯做的。
【解说词】
甲先生是位汽车经销商，他说一手车牌价格跳水，让很多车牌“黄牛”叫苦不迭，原本觉得包赚不赔的车牌便成了烫手山芋。而当他们一得知三月发放9300张牌照额度的消息，因为害怕上海车牌上演量升价跌，自己亏得更多，便开始纷纷割肉离场。
【实况】汽车经销商 甲
拍牌前，市场里面3万3，可是那个时候你肯定不会去买，你心里没底。3万3？上个月拍8100.。你承受不了。但是你那个时候收呢，你看，马上就涨上来了。/现在呢，牌照看涨。/因为牌照上个月跌到8100，有很多人之前上外地牌照，拍卖结果出来之后，都想把它转回来，8100我不去拍啊，不去转回来啊。/你拍是拍了，你拍不着你只好到市场来拿。/他现在等于好解套了。
【解说词】
3月29日上海车牌的最新结果一出炉，二手车市场的车牌价格就应声上涨。
【实况】汽车经销商 乙
（你们这个车价格带牌照的吧）
不带牌，都是不带牌照的价格，牌照另外算。
（牌照什么价格）
牌照4万左右。而且你买不到。没人卖。
（那车上面这个牌子都不能卖么？）
你要买车那就另外算了，再说吧。也有牌照和没牌照的。你要是没牌照就是市场价格了。市场价就是4万多，这两天牌照不好出。
（不是便宜了么？）
你有便宜的话拿来卖我两个，有便宜的话你拿过来，拿过来换一块也行。
（又涨了上来了是吧？）
这拍牌，你说这么多人没拍到牌照。你这牌子是42500，还说不高，有价没人卖。
（像这个市场里面，一般惯例标准价格全是不含牌照的么）
对对，牌照现在市场是42000，还不一定有。/这个牌子不是前两天跌了大家牌都卖了么？就是你这次有牌子就和买车的主商量一下。知道不？就是市场价是4万多。/你带牌子另外算的。他这个拍完，拍牌子那天拍的早的是3万8，3万8，4万，4万1，4万2.现在42500还收不到。/这个牌子只要到下周一就能涨到五万块钱。
【解说词】
虽然经过改革后的拍卖方式加大了经销商自己拍牌的难度，但看着牌照价格一天一个样，他们也纷纷购买标书、参与牌照拍卖。
【实况】汽车经销商 乙
拍不到啊，现在市场牌买不到啊就是。我家牌子。要知道这样以前我家拍那些牌子不卖留着多好呀。
（那你现在再去买一点么，下个月你再拍一点呀。）
你拍不到。上了八个单子都没拍到。
（那你3月份也去拍啦？）
拍了没拍来。
【解说词】
据记者在二手车市场的观察，虽然各家经销商参与投标的人数不等，但他们大多数都参与了三月份的牌照竞标，。而经销商们这样的大军压上，让记者好奇，如今转手一张车牌究竟能让他们赚多少钱？在前往二手车市场采访的同一天，记者用电话向几个二手车商询问了当天牌照的收购价格。
【电话采访】
（牌照大概多少钱？）
牌照现在收的话在3万多块钱。这次拍的32000均价嘛，但是市场上起码可以值三万五六吧。
（就是给你们就三万五六，是吧？）
答：嗯，按照35000。
【解说词】
按照这一天的市场价格计算，经销商们只要能够收到车牌，35000的收购价转手就可以以42000甚至更高的价格成交，这些经销商们自然不愿意放过这样机会。
【采访】红伟汽车服务有限公司二手车置换部 黄海平
谁都知道这两个月的牌照价格比较低，可能经销商会囤积一些牌照，等到价格比较高了再抛售出去，造成一个差价。
【解说词】
如此看来，以赚差价为目的的经销商们通过参与竞拍，跟真正需要车牌的购车者分一杯羹，无形中抬高了车牌的市价，扰乱了市场秩序。
对于这个问题，我们在三月份的额度拍卖公告中看到增加了这样一个条款：“买受人通过本拍卖获得《额度证明》上牌的机动车，一年内不予办理车辆带牌过户转让手续 。”
【采访】红伟汽车服务有限公司二手车置换部 黄海平
之前在最早的时候，新车拍卖的牌照12个月不得过户这个牌照是实行了，从2006年10月份开始取消这个制度，因为取消这个制度以后，就是可以直接过户了。但是在08年的3月份又重新开始实施了这个政策。
【解说词】
从上海车牌价格的历史走势中，我们可以发现在2006年10月制度停止实行以后的一年多时间恰恰也正是上海车牌价格不断创下新高的一段时间。而如今，这个制度“重出江湖”，这是不是能够真正遏制经销商们进行车牌炒作的杀手锏呢？
【记者出镜】
“一年之内不准带牌过户”，重新实施的这项制度能不能成为杜绝车牌“黄牛”炒作的制胜法宝？“带牌过户”究竟是怎么回事？这项制度还有没有漏洞可钻？这还要从车牌转让的程序上说起。
【采访】红伟汽车服务有限公司二手车置换部 黄海平
按照正常的情况下，牌照是不能过户的，只有车辆能买卖能过户，牌照是不能买卖不能过户的，但是由于上海一个特殊的因素，上海市的牌照是有价值的，那个价值怎么去估量它？所以有一个，怎么说呢？也就是说政策的一个放宽的条件，这个牌照当在车上的时候它是能过户的。/
“死牌”和“活牌”，在我们行业里面是这样说的，事实上它是同一张牌照，“活牌”的概念就是这个牌照还是在车上，/比如说您要我一个牌照，那我这里有一个牌照，当我这个牌照还在车上没卸下来的时候，我可以先把车过户给你，再把牌照退下来，那这个牌照就是你的名字，就是我们所称的“活牌”。/
“死牌”就是我的车已经卖了，我现在是一张领照的单子，就像您拍牌一样，拍牌的单子我们都称为“死牌”，因为它只是一张领照单，一张额度，这张额度您是无法转让的，无法购买的，那怎么办呢？您给我钱，用我的名字，用我这张上牌单的名字去上一个牌，车上牌上完了，我再过户给你，那就是“死牌”过户。
【解说词】
“死牌”、“活牌”、领照单、上牌单，这样一串行话可能很多普通购车者都不明白。《经济观察》记者用一个图表来告诉大家。
（无论是经销商还是购车者，所有的车牌交易只要有两个人就可以操作。我们假设这两个人是甲和乙。
在“活牌”交易中，甲将自己手中一辆带有沪牌的车过户给乙，这时车是乙的，牌照也是乙的，乙再将车过户给甲，通过办理退牌手续，就有了一张自己的退牌单。
在“死牌”交易中，甲手中只有退牌单，没有车，这是不可以交易的。那么比起活牌交易来说，甲就是首先需要多做一个步骤，就是先用退牌单去给一辆车上牌，剩下来的步骤就和活牌交易一样。）
从三月份开始实施的这项“一年内不准带牌过户”的制度中所说的“带牌过户”其实就是不准包括三月份在内，以后历次拍卖所得的牌照不能够进行所谓的“活牌”交易，但“死牌”交易并没有禁止，用退牌单上牌的车辆仍然可以连车带牌交易。
这也就是说，对于三月份以后拍到的牌照额度，经销商只要把拍来的牌照上到一辆二手车上，再经过一系列手续就可以把“活牌”变“死牌”在市场里转手。按照现在的市场价格计算，除去手续费，即使是“死牌”，对于二手车商来说，还是有着一定的利润空间。
而这样一系列手续对于普通购车者来说可能是比较复杂，但对于常年从事这个行业的经销商们来说则是可以轻松完成的。
【采访】红伟汽车服务有限公司二手车置换部 黄海平
二手车流通市场领域里面的一个行价/比如说您这个月的均价拍到32000左右了，那他可能先参考这个32000的价格，但一旦市场里有牌照流通了，他会考虑到整个因素，包括上个月的情况，这个月的情况，市场里有多少二手车牌照的数量，有多少客户群体要，那他们之间的价格竞争会存在一个差价，就和均价之间就存在一个差价出来了。
【解说词】
在当前一牌难求的形势下，不管是“活牌”还是“死牌”，只要是能给车上上牌照，都是香饽饽，而且它们的抢手程度也和车牌拍卖的竞拍难度成正比。但是，新的车牌拍卖制度无疑也会增加了经销商的成本，会降低他们的利润空间。
【采访】上海财经大学教授 钟鸿钧
它提高了黄牛投机的成本，就是说他的风险极大地增加了/这个提高了黄牛的成本。那么提高黄牛投机的成本是我们抑制黄牛很重要的一个因素，现在政府的这种做法非常好，它抑制了这种黄牛的投机，但是我们还是可以做到更好。
【解说词】
在哪些方面还能做到更好？《经济观察》记者请专家一起来出谋划策。对于现在车牌拍卖将投标时间分成报价和修改报价两个阶段进行这样的操作形式，专家们有着各自不同的看法。
【采访】上海市信息中心产业经济研究室资深分析师 朱君奕
这个制度最主要的其实是要保证我们每个投标者在第一阶段至少有一次投标的机会/如果理论上大家第一阶段都是按照自己的心理预期来投标的话，那么预计第一小时结束的时候，出现的最低中标价应该是最接近于市场的平均预期的。
【解说词】
而在钟鸿钧看来，正是由于第一阶段报价环节的设计，再次给一些经销商们留下了可以操作的空间。
【采访】上海财经大学教授 钟鸿钧
网速足够快的话，我们大体可以把参与拍卖的人分成两块，一块是比如说想从中套利的黄牛，另外一种就是想购买牌照的人/理论上讲，那黄牛可以在第一阶段把价钱抬的非常非常高，那到了第二阶段可以不断地把价钱往下压，因为它可以往负的方向变动的/比如说黄牛往下改300块钱，那么其他人不知道的情况下，会往上改300块钱，那么这样的话所有其他的人都会以比较高的价钱获得牌照。/因为现在成交价钱比较高，我虽然这次没有买到牌照，现在的这个市场的牌照的成交价是黄牛这个市场成交价的一个很好的参照指标，
【解说词】
钟教授认为既然进行牌照拍卖的初衷是想通过这一方式来控制上海的交通拥挤状况情况，那么牌照作为一种公共资源，在分配上应当尽可能保证公平、效率，让真正对车牌有需求的人首先得到满足，让那些“黄牛”没有操作的空间。
【采访】上海财经大学教授 钟鸿钧
给定只有这么多牌照，给定这个稀缺资源的情况下，怎么样去公平地分配,/最关键的是保证这个规则的公平，让大家无论是赢的人还是输的人都会觉得这是一个公平的竞争，这才是最重要的。
【记者出镜】
尽管上海的车牌被有些人称为世上最贵的铁皮，尽管对于拍卖的方式甚至这项制度有着各种看法，但大多数人还是肯定了它对于上海交通所起到的作用。而车牌拍卖制度继续改进，在实施过程中，如何避免人为或非市场因素影响，进一步实现效率和公平，我们仍将拭目以待。
感谢收看本期《经济观察》，下周同一时间再见！ |
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