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每天超500万人次考验北京地铁承受力
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文章来源：第一财经日报 日期：2008年07月18日 07:06 http://www.china-cbn.com
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赵奕
北京市民翘首以盼的地铁10号线、奥运支线、机场线等三条轨道交通线，将在7月20日前投入使用。上述三项工程应该是北京市为奥运会最后交付使用的重大工程项目。
实际上，早在今年4月就有媒体报道十号线将在6月初开始运营，但实际情况向后延宕了1个多月。昨日，在北京奥组委召开的“三条地铁新线开通试运营”新闻发布会，北京市有关官员向新闻媒介透露了最后开通的截止时间。但具体在7月20日前的哪一天开通，没有明确时间。
北京市在筹办奥运会过程中，在基础建设领域投资累计达1800亿元，其中就包括上述三条轨道交通的修建。据北京市交通委员会副主任周正宇介绍，即将试运营的10号线一期工程，全长25公里，车站22座，主要用于提高海淀高校聚集区到朝阳CBD的通行能力；奥运支线全长4.5公里，车站4座，从北土城站直接进入奥林匹克公园中心区；机场线长28公里，车站4座，从东直门直达首都机场三号航站楼。上述线路今年3月已经建成并开始测试，现在万事俱备，准备“亮相”。由于7月20日开始，北京市机动车将实行单双号制，因此三条轨道全部投入运营将极大降低相关线路上的通行压力。
三条线路通车后，“北京的轨道交通就达到了200公里，这为北京的轨道交通初步形成了轨道交通的网络。我们计划2015年使北京的轨道交通能够达到560公里。”周正宇在昨日的发布会上表示，“这是北京地铁发展的新的里程碑。”
在上述三条轨道交通线投入使用后，北京市将有16座轨道交通换乘站，网格化轨道网已经现出雏形，同时乘客换乘票价仅为2元（除机场线外），充分体现了公共交通的价格优势。
北京市是新中国第一个拥有地铁的城市。早在1961年，地铁一号线就开工建设，不过这条线路修造过程中遭遇各种困难，断断续续造了20年，于1981年才正式投入使用。而北京即将投入使用的3条轨道交通线从开工到投入使用仅花了4年多的时间。
关于地铁的安检问题，昨日，周正宇表示，现在各个车站一共装了186台X光机，主要是针对携带的违禁物品，如易燃易爆物品、枪支等进行安检。此外，为确保奥运核心区域安全保卫工作，在奥运会之前，奥运支线将不对市民开放。而在奥运期间，由10号线向奥运支线进行换乘，也将先到地面进行安检后，再进行换线；而离开奥运中心区转乘10号线，则可以实行直接换乘。
在奥运会期间，预计最高峰时，每天有587万人次使用轨道交通，将对地铁的运载能力和安保措施提出严峻考验。为了应付激增的人流，北京轨道交通将采用增加车节数、增开班次、缩短间隔时间等措施，来加大运力，疏解人流。
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