轨道交通1号线富锦路停车场工程将于今年年底投入试运营，它的建设可使1号线上海火车站以北的路段高峰时段发车间隔从9分钟一班有望缩短至6分钟一班，以缓解拥堵状况。
原先因为北边没有停车场，现在1号线每天的头班车都是从莘庄出发，到共富新村折返后，成为从北边开出的头班车，这使南北两头的第一班车时间上相差至少半小时，有了富锦路停车场，头班车南北对开就有了条件。
北北延伸段新增的4.23公里，包含宝安公路站、友谊西路站、富锦路站3个车站。据上海市隧道工程轨道交通设计研究院陈文艳副总工程师介绍，北北延伸段的开通，改变了上海轨道交通长期以来“有线无车、有车无场”局面。
在充分考虑了今后轨道交通继续延伸的情况后，新线路的站台适当加宽，并配备了足够数量的楼梯和自动扶梯，并首次在高架车站上安装了安全门系统，确保乘客安全和正常运营。同时，
利用高架车站挑空的下部空间，规划了非机动车停车位，每个车站都可停数百辆之多。设计时就规划了非机动车停车位，这在1号线的车站中还是首次。
据悉，富锦路停车场占地34公顷，可同时停放45列8节编组的列车，并且满足6列车同时开展定修以及检修作业。其中检修库长414米，宽163.6米，号称“亚洲最大的车库”。
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