全国首架铝合金制作的人行天桥将现身徐家汇，在第六百货与太平洋商厦之间搭起一座便桥，以此来缓解两商厦之间上街沿过窄行人通行不便的难题，这也是徐汇区为了迎接即将开幕的2007年特奥会开幕，缓解徐家汇地区交通压力的主要措施之一。
10分钟内30多人
被“挤”
上非机动车道
作为华山路、虹桥路、肇嘉浜路及漕溪路的四路交会点，位于徐家汇地区“心脏”位置的第六百货以及太平洋百货的连接路段却是一条只有1.3米宽的“羊肠小道”，比上海规定的人行道宽度最低标准还少了0.5米，狭窄的通道在繁忙时段常常会“逼”过往行人走入非机动车道，给原本就繁忙的道路交通带来压力。
昨天上午8点30分，记者来到了这个路段实地“探测”，只见这段狭窄的人行道最多只能容纳两名体形娇小的女孩子并肩行走，赶着上班的路人为了能尽快前往单位都只得借道非机动车道，而自行车为了避让行人的再次借道不得不“缓慢蠕动”，原本就车流量巨大的道路顿时显得拥挤不堪。记者估算了一下，10分钟内，就有30多名行人走入了非机动车道。
地铁头顶建天桥
铝合金材质保重量达标
为了解决这一路段的顽疾，同时也为了缓解特奥期间徐家汇地区巨大的交通压力，记者昨天从徐汇区政府了解到，连接起第六百货与太平洋百货的人行天桥即将开工，预计9月25日就将完工。今后，市民往来两商厦之间就不再需要经过“人车混战”的危险旅程了。
“这是国内第一次采用铝合金材质的人行天桥。”负责徐家汇地区交通整治工程的高世昀科长告诉记者，目前，这座人行天桥的设计、审核都已完成，上海市民很快就能在衡山路地道上空看到这座“新型天桥”。
高世昀科长告诉记者，由于徐家汇地区地面下有地铁通过，因此在地铁头顶上造的天桥最多只允许自重70吨，但是一般的钢桥重量都要高达110吨，“所以我们想到了使用轻便的铝合金材质。”但由于铝合金材质人行天桥国内没有先例，徐汇区政府为此请到了同济大学沈祖炎院士负责桥梁设计，并且对每一个计算环节全部都亲自进行验证把关。“设计完成后，我们还邀请了七八名上海顶级的结构专家进行审核，确保这座国内首次建造的铝合金天桥的万无一失。”
据了解，9月桥梁建成后的预计自重将只有15吨，大大降低了地面负荷。
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迎特奥老房统一“整容”
白色的外墙一改往日老大楼暗灰的墙体，而墙角处点缀的咖啡色转角也与华亭宾馆相得益彰，始建于上世纪70年代的漕北大楼在经过了一轮改造之后，终于掀开了部分神秘的面纱，一个月后，这些与华亭宾馆一起印刻在上海人心中的大楼全部“整容”完毕，除了全部采用环保材质改建之外，大楼的东立面5至11层也将穿上作为特奥景观绿化之一的垂直绿化外衣。
除了漕北大楼的“大兴土木”，为了统一徐家汇特奥区域内的建筑风格，多层平改坡综合改造也是此次改造工作的一个重点。“以上体馆为中心，周边1公里的旧房都将通过平改坡来实现旧貌换新颜。”徐家汇街道办事处相关负责人告诉记者，“此次的平改坡工程徐家汇街道地区共涉及6个小区、12.6万平方米，届时，原先的一些老式小区全部都会如同新造的楼盘一样。”
据了解，此次徐汇区为了配合特奥整体景观改造，共对上海体育中心和光大会展中心周边12个住宅小区进行平改坡综合改造，总建筑面积约30.1万平方米。
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