广受市民关注的上海轨道交通6号线、8号线一期、9号线一期工程的车站装修和设备安装日前已进入尾声，列车调试全面展开，以确保年内投入通车试运营。届时，上海轨道交通将初步形成通车里程达到230公里的网络化运营框架，跨入世界先进行列。
6、8、9号线年内通车
记者从上海轨道交通建设指挥部获悉，6、8、9号线三条线的61座车站在主体结构全面完成的基础上，已经有90%以上的车站完成了装修和2个以上的出入口建设，80%机电系统安装也已完成，3条线的信号系统联合调试已全面展开，目前已经有16列地铁车辆完成静态调试工作，以确保完成年内通车的各项节点目标。
将领先于北京香港
到今年年底，本市轨道交通将形成8条线、163座车站、超过230公里的运营规模，先于正在建设中的北京、香港地铁等成为首个拥有200公里以上轨道交通线路的中国城市，线路通达的行政区将增加到13个；同时，人民广场站、世纪大道站将“升格”为中山公园站那样的三线换乘枢纽，两线换乘车站将增至14座。
届时，不仅松江区人民将首次享受轨道交通9号线直达市中心区的便捷，浦东新区将拥有贯穿南北的轨道交通6号线，杨浦区的市民乘坐8号线可穿越市中心直抵建设中的世博园区大门口。
10万大军土建施工
目前有10万名建设者活跃在轨道交通7、9、10、11号线的近100个车站工地，以确保明年实现全线土建结构贯通。轨道交通7号线、9号线二期、10号线、11号线北段等项目在上半年新开工车站22座，已累计开工95座，占到新建线路全部车站数的85%。同时，今明两年将是“盾构推进年”。全年计划完成195座盾构施工端头井，目前已经有41台盾构机下井安装并陆续开始推进，盾构日均推进超过150米。
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