穆一凡
虽然空客母公司欧洲宇航防务集团(EADS)已经告别双层管理架构，但要解决它两个股东的恩怨还是遥遥无期。
德国经济部副部长Peter Hintze昨天表示，政府准备在2010年前直接参股EADS，考虑买入约7.5%的股权。虽然德国方面不承认此举包含了政治因素，但几乎所有评论都认为，这是政府主导的行为——要在国家利益与商业价值中取得微妙的平衡。
Peter Hintze说，法、德两国首脑即将商讨此事。事实上当2005年空客A380才开始推迟交付时，两国政府就已经“蠢蠢欲动”了。去年10月空客危机扩大时，德国政府和拥有22.5%EADS股权的戴-克之间，据传已达成出售协议；不过遭到了时任EADS德方联席首席执行官恩德斯（现任空客CEO）的坚决反对，后者称政府没有必要成为EADS的股东，更不该对公司运营指手画脚。
今年3月，德国一私人投资组合以15亿欧元（20亿美元）从戴姆勒集团手中买下了7.5%的EADS股权；但这多少有点出人意料，分析师原先普遍认为，德国财政部力荐的国有银行复兴信贷银行（KfW）会成为买主。
目前，法国政府拥有EADS 15％的股份。戴－克与巴黎媒体和军工企业Lagardere的股份则降至22.5％和7.5％（原先两者持股比例分别是29.99%和22.5%）。
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