陈姗姗
尽管东航H股（0670.HK）的现价已跌破新航及淡马锡的意向入股价3.8港元/股，从1月18日至今跌幅达到46.1%,但国航（601111.SH，0753.HK）代董事长及中航集团副总经理孔栋昨天仍公开表示，中航方面维持入股东航方案：每股不低于5港元。
孔栋表示，东航股价下跌主要受大盘左右，中航对东航提出的收购价不会因此改变。中航入股价是考虑进与东航结盟后带来的协同效应、拓展上海枢纽港的市场占有率而计算的。不过，孔栋称，入股交易最终仍要由市场决定。“决定权在东航的股东，合作不能勉强，但我们是真诚的。”
1月18日，中航有限向东航董事会提交了投资和合作的中航建议，东航随后于2月27日回绝了这一提议。而中航有限随即于3月1日发布公告称，公司对与东航结成战略伙伴关系始终抱有极大的诚意，希望东航董事会认真研究和慎重考虑，并邀请东航尽快与其就建议中的股权和业务合作的各项细节进行讨论。
昨天，孔栋表示，自从东航于上月底表态否决中航方案后，至今两家公司没有再洽谈收购计划。而如果东航重新提出与新航的合作方案并获得股东批准，国航也不会勉强与东航合作。他强调，国航渴望在境内寻找合作伙伴以及大力发展上海市场的决心不会动摇，并称有关计划“不在于一定要和谁合作”。
而新航发言人史蒂芬·福肖昨天则透露，新航仍在与东航进行谈判，将继续与其对话，但关于何时面向股东以及程序将如何进行的问题，则取决于东航。
昨天，东航H股上涨2.02%，报收于3.54港元。而A股下跌5.54%，报收于10.41元。国航A股也下跌5.95%，报收于13.75元。
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