米华
日前，台湾长荣海运公司的NSA航线（从日本大阪、神户出发，经博多港，到台中、高雄等地，然后到达香港）首次挂靠广州港南沙港区，这标志着广州港与日本博多港实现直航。广州港集团有限公司生产业务部副部长李明忠昨天告诉《第一财经日报》：“这将为日本汽车厂家对华出口多提供一个选择。”
广州港2005年年底与博多港结成友好港，双方一直谋求在国际班轮航线上的合作乃至直航。博多港是连接日本九州地区与世界各地的国际贸易枢纽港，近年来在与名古屋、横滨等传统汽车出口港竞争，着力发展汽车出口业务。
广州港是国家海关总署指定的四个整车进口海运口岸之一，2007年完成滚装汽车装卸16.43万辆，同比增长124.2%，其中9万多辆外贸车辆中进口约5万辆，同比增长133.5%。业内人士看好两港直航，称华南地区汽车消费能力很强，一些名牌汽车还在海运路上就有客户抢购。南沙汽车码头又是国内最大的汽车专业滚装码头，会有很多汽车厂商包括日本厂商宁愿选择广州港。比如德国宝马在2007年正式加挂广州港并逐渐增加份额，日本丰田也一改往日对天津港的侧重而增加了对广州港的加挂份额。
据广州港集团统计，自日本进口的整车约占集团进口整车的65％。
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