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再走高端路线 一汽丰田出牌卡罗拉
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文章来源：第一财经日报 日期：2007年05月29日 08:28 http://www.china-cbn.com
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张宇星
昨天下午，一汽丰田全新COROLLA（卡罗拉）在天津正式上市。发动机排量分别为1.6升和1.8升，共7个车型，售价13.28万~17.98万元。
卡罗拉1.6升两个车型（分手动挡和自动挡），13.28万元~14.48万元；1.8升5个车型，14.48万元~17.98万元，直接与一汽-大众速腾13.88万元~18.98万元形成竞争关系。同时，一汽丰田原有的COROLLA EX 花冠车型采用1.6升发动机，价格为11.48万元~12.68万元。
“这是今年车市的一个重磅‘炸弹’，势必引起国产中级车高端市场的震荡”。在发布会现场，一位营销人士对《第一财经日报》说。
丰田的高端路线
在国内市场上，丰田常常被指斥为“不看好中国市场”、“合资来得最晚”，等等。但是，丰田的合资产品往往占据同一级别的高端细分市场，也因此占有较大的利润空间。“丰田在中国生产车型的国产化率本来就很高，能够卖出高价，其利润就更可观”，某汽车咨询人士说。
2002年，作为丰田在华合资的第一款产品，一汽丰田威驰的价格竟然从11.5万元到19万元，摆出一副“通吃”的架势。别忘了，这可是一款1.3升~1.5升的小车！当时，人们认为，丰田太贪心了。
2006年5月，广州丰田凯美瑞上市，其价格总体上也要略高于广州本田雅阁、上海大众帕萨特领驭等其他同级别车型。结果，就是这样的价格，经销商还要加价卖车。
此次，全新卡罗拉上市，丰田居然决定其上一代车型——花冠并不退出市场，希望其填补威驰与卡罗拉之间的空间，也注定了卡罗拉还要走这一细分市场的高端路线。
在一个市场上，走高端路线的产品，一定是做概念、卖文化、打品牌。
在国产中级车的高端市场，一汽-大众宝来之所以能够在上市初期取得成功，就在于企业一直遵循“汽车价值的典范”的理念，市场定位准确，并使“驾驶者之车”的概念深入人心，最终赢得上市当年销售5万辆的业绩。
现在，轮到卡罗拉“出牌”了。那么，一汽丰田的手中到底有没有“牌”？有什么样的“牌”呢？
“5米印象”能否奏效
果不其然，一汽丰田确实是从为卡罗拉“做概念”入手的。
在全新卡罗拉上市之前的各地巡展活动中，一汽丰田相关人士宣称，卡罗拉在面对消费者时，可以在行驶5米内让其心动。
其理由是，在卡罗拉的开发过程中，设计师非常重视汽车给人的感官和情感诉求，提出了“5米印象”这个理念。所谓“5米印象”是指汽车行驶5米之内就可以使顾客感受到其卓越的性能，包括动感的外观、舒适的座椅，一进入车内便给顾客带来愉悦的感受。同样，平稳顺畅的加速性能，在行驶5米以内也可以感受到。
显然，这神乎其神的“5米印象”，就是厂家为卡罗拉度身定做的概念。
另外，全新卡罗拉搭载的双VVT-i技术直列4缸2ZR系列发动机，以及GOA车身，VSC（车身稳定性控制系统），帘式气囊和侧气囊等安全配置都将成为卡罗拉的卖点。
比较而言，在卡罗拉的上一代产品——花冠上市时，厂家宣传最多的还是历代花冠在全球的累积销量，以此强调其受欢迎的程度，并没有给人更深刻的印象。
也许正因为如此，花冠自2004年初在国内上市，尽管其销量逐年上升，但是并没有成为主流。
现在，全新卡罗拉已经上市，一汽丰田能否如愿，还是要由消费者来作出判断。
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