穆一凡
昨天，香港和记黄埔有限公司（0013.HK, 下称“和黄”）旗下港口控股子公司Hutchison Port Holdings Limited （下称“HPH”），获准经营澳大利亚布里斯班港口新的集装箱码头。这两个码头分别定于2012年中期和2014年中期投入运营。
以业务繁忙程度衡量，布里斯班是澳大利亚第三大集装箱港，吞吐量连续13年增长，是该国发展速度最快的港口。此外，其所处的昆士兰州政府承诺，将在5年内向这2个码头及相关接收站投资2亿澳元，使布里斯班港的集装箱装卸能力提高25%，并将该港口的专业集装箱码头数量提升至9个。
业内人士称，这将导致HPH与澳大利亚货运公司Toll Holdings Ltd展开竞争。而后者的合作伙伴迪拜世界港口公司（DP World）更是实力雄厚，这两家公司几乎垄断了澳大利亚全部的港口业务。
迪拜世界港口公司凭借一系列并购，从无名小卒一举成为全球第四大集装箱码头运营商。近年来，它在全球港口业的整合浪潮中独领风骚：2004年收购了美国CSX公司的港口资产，去年2月，又出资68亿美元对英国铁行集团（Peninsular & Oriental Steam Navigation Co.）的港口资产展开收购；今年2月，它又获得批准，投资人民币34.8亿元，在青岛兴建集装箱码头。
和黄昨天没有对竞争对手的情况作出置评，但早前其财务董事陆法兰（Frank Sixt）曾表示，将继续在全球港口领域寻找收购目标，特别是在中东、波罗的海等海运业务迅速增长的地区。
3月22日，和黄公布了其２０06年业绩，其净利润较上年增长40%，其中港口业务收益增长12%，至114亿港元，占和黄全部收益的26%。
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