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南航集团5年来首次赢利 汇兑收益是因素之一
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文章来源：第一财经日报 日期：2007年01月18日 07:17 http://www.china-cbn.com
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主营收入465.44亿元
田爱丽
南方航空集团总经理、南方航空股份有限公司（600029.SH）董事长刘绍勇16日透露，2006年集团运输旅客4921万人次，主营业务实现收入465.44亿元，实现南航集团成立5年来的首次赢利。这是经国家有关部门审计后得到的确切结论，具体数字正在进一步核算中。
在去年油价居高不下、航空业竞争日益白热化的态势下，南航实现了收入增长高于成本增长。全年完成运输总周转量80.71亿吨公里，旅客运输量4921万人次，货邮运输量81.9万吨，分别占中国民航总量的26.8%、31%和24%。有南航集团内部人士透露，人民币上升幅度比较大，汇兑收益是南航赢利的因素之一。另外，主营业务增长和南航内部的成本控制，也是两大推动力。
据银河证券测算，2006年第三季度人民币上升达0.18%左右，南方航空增加汇兑收益约为3.7亿元。
南方航空股份有限公司董事总经理司献民之前在接受《第一财经日报》专访时曾表示，去年5月26日燃油提价后，燃油成本已占南航总成本的39%~40%。为降低成本，南航只能在可控制的20%成本中挖掘潜力。大力推行节约燃油措施，实行计划加油，根据航段和飞行时间来选择加油量，减轻飞机自重；优化航路，采取截弯取直的办法，减少空中飞行时间；飞机“瘦身”，将原来飞机加满用水改为计划加水。去年上半年与年初预算相比，南航总成本费用节约了1.4亿元，下半年节约目标则为1.5亿元。
去年上半年，南航虽然亏损，但主营业务利润率比上一年度同期增长1.6%。去年第三季度，南航客座率水平提升了1.2个百分点，至75.1%。去年前三个季度，南航净利润分别为-6.65亿元、-1.78亿元，12.88亿元。去年第四季度是旅游、商务、探亲的淡季，不过有知情者透露：“去年第四季度南航虽仍出现亏损，但由于有效控制成本，亏损额并没有超出前三季度的净利润。”刘绍勇则表示，今年是南航用3年时间实现战略性转折的关键攻坚年，目标是把南航从生产型企业转变为经营型企业。
昨天，受此利好消息带动，南方航空股价上升0.30元/股，升幅达5.04%，报收于6.25元/股。
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