本报记者王佑发自上海
在经过长达2年的谈判后，沃尔沃（中国）投资有限公司（下称“沃尔沃中国”）昨日和山东临工工程机械有限公司（下称“山东临工”），就收购后者70%股权事宜达成协议。收购价格将在该项目获得最终批文后公布。
上述收购昨日已上报山东省，待山东省有关方面审批后，还将上报国务院有关部门审批。
山东临工2005年销售额达到20亿元人民币,其核心产业是装载机。去年，该公司在装载机行业的排名为全国第四，市场份额约为11%。该行业老大为柳工集团。此次收购，双方谈判的关注焦点集中在：沃尔沃高端技术的注入情况、管理层及员工安置、收购价格。
合资公司成立后，董事会主席将由沃尔沃中国派出，其他核心管理层全部为山东临工的原班人马，所有生产线及销售人员不变，且会适当增加。股权结构上，除沃尔沃中国持有的70％股份，沃尔沃中国副总裁蒋岚表示，剩余的30%是公司管理层及员工持股。
“选择山东临工，是因为对其公司规模、效益、地理位置以及市场等综合因素的考虑。”蒋岚表示，此前大部分资产优质的装载机公司，沃尔沃都曾经接触过，但最后还是选择了这家企业。沃尔沃不会改变山东临工的产品品牌。
沃尔沃目前在海外装载机市场排名第二。中国是目前世界最大的轮式装载机市场，占全球市场60%以上，2005年中国市场总量为11万台。
山东临工的前身临沂工程机械股份有限公司成立于1972年，此后经过多次改制。2003年，主业为房地产的南方香江借壳临沂工程后，对其进行主业置换，更名为山东香江控股股份有限公司（600523.SH，下称香江控股）。其原有资产的装载机资产部分，成立了现在的山东临工，香江控股持股98.68%。
今年5月22日，香江控股将山东临工98.68%股权作价4.938768亿元，与其控股股东南方香江等下属企业的资产进行了一系列置换。9月4日，证监会批准该置换协议。
蒋岚表示，双方确实在谈判过程中有过对于股权问题的讨论，但是决定权还是在山东临工。“我们并没有跟香江控股直接接触过。”
有业内人士认为，由于山东临工并非行业龙头企业，这次收购的获批可能性很大。
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