本报记者徐晨华发自广州
“凯美瑞2.0L排量的最低售价为19.78万元。”昨日，在广州丰田汽车有限公司（下称“广州丰田”）凯美瑞下线之际，广州丰田执行副总经理袁仲荣话音刚落，全场即刻响起了一阵热烈的掌声。业界普遍预测，凯美瑞入市后，将直接冲击中高档汽车市场。
据悉，凯美瑞共有5款车型，分别有2.0L和2.4L两个排量。其中2.0L排量的200E和200G售价分别为19.78万元和 21.98 万元；2.4L 排量的240G、240G导航版以及240V导航版售价分别为22.98万元、24.78万元、26.98万元。
按照计划，凯美瑞今年的销售目标为5万~6万辆。也即是说，凯美瑞在6月正式上市后，每月计划至少将销售1万辆。广州丰田执行副总袁仲荣坦言，低价入市的原则，主要是基于凯美瑞力争中高档轿车市场第一的目标而定。
中国汽车工业协会的统计数据显示，今年第一季度，排量在2.0L和3.0L之间的中高档轿车中，排名第一和第二的分别是雅阁和PASSAT领驭（包括 P A S S A T），销量分别达到3 1 5 8 6辆和30229辆,月均销量均超过了1万辆。从排量在2.0L~2.5L之间最主力竞争车型价格分析，凯美瑞2.0L最低售价比雅阁 2.0L低2000元，凯美瑞2.4L最低售价比雅阁2.4L低1万元。
不管在日本本土还是北美，Camry（国产后称“凯美瑞”）最低售价一直比Accord（国产后称“雅阁”）要高。
目前，广州市众多经销商普遍对凯美瑞的定价反响很大，各个将可能受到冲击的竞争车型如今都做了较大的促销等相关准备。据记者了解，广州本田在广州的几家主流经销商近日联合举办“买雅阁，送价值2万元的大礼包”活动，意欲促销狙击凯美瑞上市。
从昨天开始，广州丰田凯美瑞在全国116家“广汽TOYOTA”销售店正式接受预订，首批用户最早将在6月中旬提车。目前，全国已有近90家“广汽TOYOTA”销售店开业。
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凯美瑞：中级车之王的狰狞
卫金桥
“压力很大。”昨天，在广汽丰田凯美瑞价格公布之后，凯美瑞的一家主要竞争对手的市场总监坦率地说，“价格比我们想象的要低。”从去年一汽丰田锐志上市后，丰田此前在华以花冠和皇冠为例的高定价模式被彻底摒弃，凯美瑞延续着这种改变，拨开价格面纱，这款中级车之王的狰狞渐现。
尽管姗姗来迟，但任何对手都不敢忽视凯美瑞的威慑力。北美全年销量高达43万辆，比本田雅阁（ACOORD）高出6万辆之多，国内热销的帕萨特、索纳塔销量尚不及雅阁的一半。
凯美瑞的锋芒第一个将伤及的是同城兄弟广州本田雅阁。2.0L、2.4L凯美瑞的指导价格均比雅阁低出1万元左右，这无疑让一直恪守利润为先的广州本田十分难堪。跟进，肯定会损失逐年下滑的利润率；不跟进，雅阁的多年销售冠军很可能难保。
耐人寻味的是，同属广汽集团的凯美瑞和雅阁直接火拼的局面居然“出乎意料”地实现，可见在价格的决策上，来自丰田的意图执行得更坚决。因为从广汽的角度来看，“杀敌一万，自损三千”的局面也是他们不愿意见到的。
同样备受压力的还有出炉不久的上海通用君越，2.4L君越的价格和凯美瑞2.4L直接火拼。相比之下，上海大众PASSAT领驭受到凯美瑞的冲击可能会小些。此外，凯美瑞可能还会影响一汽丰田锐志（REIZ）的部分重叠客户。
凯美瑞的面世，将对目前已经逐渐成型的中高级车市场价格体系形成冲击，不可否认，受益最大的将是消费者。
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