本报记者陈姗姗黄海发自上海北京
经过6年的谈判后，中国终于同意在其严格限制的领空开放新的飞行通道，此举将使中国至欧洲间的飞行时间平均缩短半小时，并且每年可给航空公司节省3000万美元的燃油成本，包括东航和南航在内的国内外多家航空公司将受益。
这一消息是国际航空运输协会（International Air Transport Association,简称IATA）透露的，国际航空运输协会是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织。
IATA表示，由于飞往中国的外国航班不断增加，国内的航空公司也飞速发展，要求中国放开领空限制必要性越来越迫切。
据了解，将开通的连接欧洲和东南亚的两条航路分别被称作Y1和Y2，将于本周四（4月13日）正式开放,它将会飞经中国的西部地区，将缩短欧洲到中国的上海、广州和香港，以及欧洲与马尼拉的飞行距离。
此前，从中国南方和马尼拉飞往欧洲的飞机通常要先向北飞行，然后作一个70度的急转弯向西北飞行。如今，飞行转弯的角度将可以有所下降，而且像从欧洲到马尼拉的航线，就避开了高原地段，将不需要在曼谷停留加油。
根据计算，中欧之间新的飞行通道开辟后，最初每周将有110个航班从新航线中受益，并且可将通常12~13小时的飞行时间减少半个小时。这些航空公司包括法国航空公司、英国航空公司、国泰航空有限公司、德国汉莎航空公司、联邦快递和UPS等开通了中欧直航的国际快递巨头。
IATA分管安全、航行与基础设施建设事物的高级副总裁冈特（Guenther）称，从该协议中受益的航空公司，一年总计可以节约3000万美元的燃油费用，节油 27000 吨，并减少84800 吨二氧化碳的排放量。
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