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成品油价格蓄势三级跳 93号汽油可能跃5元大关
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文章来源：第一财经 日期：2006年03月09日 02:41 http://www.china-cbn.com
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《中国证券报》援引业内人士的话称，国家发改委通常在每年的3月份都要进行一次价格调整。由此推测，北京加油站汽柴油的价格牌将很可能在三月份翻新，在创纪录的长时间“沉默”后爆发，以93号汽油价格为例，可能跃过每升5元大关，创造一个新的涨幅记录。据称，政府决策层的沉默将在两会后打破，届时将有一次大幅度的成品油价格上涨。一位中石化消息人士则说，国内成品油价格第一步的涨幅可能超过20%。
报道援引专家的话称，此次价格上涨可以看作目前热炒的成品油定价机制改革的一部分或“先遣队”，由于在新的定价机制中成品油价格将更积极地调整，眼前这个不调价的记录将来很难再被打破了，未来成品油的价格变动也将非常频繁。
但价格调整易，定价机制改革难。成品油定价机制改革在多方猜测中仍然“按兵不动”。发改委能源局人士此前表示，成品油定价机制改革是牵一发动全身的大事情，协调各利益群体成为改革的关键。中国石化副董事长王基铭在两会期间也坦言，从政府来讲，一旦涨价，就要考虑到对消耗部门给予相应的优惠等因素，以作平衡，所以成品油的价格机制改革迟迟没有推出。
而作为能源领域的专家，中国石油化工股份公司 副董事长 王基铭 认为，成品油定价机制改革可能很快出台。
《上海证券报》援引王基铭的话透露，有关部门已经从去年开始做了大量调查研究工作，并听取了各方面的意见。改革将体现三个特点：一是把国内成品油价格由和国际成品油价接轨，转变成和国际原油价格接轨，把国际原油市场信号直接传递给企业；二是有关部门将通过税收等倾斜政策，对用油产业和弱势群体进行补贴，使他们不会受到太大影响；三是目前的价格和国际差别较大，改革不可能一步到位，需要逐步解决。
王基铭说，我国的用油需求增长较快，但是由于油价倒挂，炼油行业普遍亏损，导致产能没有同步增长，这也是产生“油荒”的原因之一。价格机制理顺后，这些问题有望逐步解决。
成品油价格的提高短期内将在中国市场上制造“一家欢喜几家愁”的局面。由于原油需求和原油加工量在2006年都有所增长，将首次超过3亿吨，量价齐升将创造长期利好。中石化和中石油两大炼油寡头将直接受益。此外，此次改革农业方面是政府最大的顾虑。中金公司首席经济学家哈继铭说，政府应当制定相应的有针对性的补贴措施，对调价的弱势群体给予直接补贴，从财政预算中支付。
一项来自中金公司的调查报告显示，成品油成本在运输业、原材料业、采掘业等行业中占总成本的比例较高，而在工业制成品制造业中的比例较低。假设成品油价格上涨的幅度为每桶5美元。在其他条件都不变的情况下，运输业受到的影响最大。水上货运业的利润率会下降约50%，航空运输业的利润率也将下降约10%到15%；化工业利润率有明显的下降，降幅约为20%到30%；采掘业、金属冶炼及压延行业、水泥、玻璃、发电等行业所受影响也比较大，利润率下降幅度约在10%到15%左右；工业制成品制造业受到的影响相对要小，利润率水平下降的幅度约在3%以内。
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| 撰稿人：卜怡佳 |
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