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亲历：记者体验头班“港股直通车”
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文章来源：解放网—解放日报 日期：2007年08月29日 16:36 http://www.china-cbn.com
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在去中国银行天津分行的路上，开出租车的小伙子问记者：你是来开户炒港股的吧？
自国家外汇管理局8月20日宣布，在天津滨海新区进行试点，允许境内居民以自有外汇或人民币购汇直接投资港股后，中行天津分行位于天津解放北路80号的三层西洋小楼，作为“港股直通车”的起点站，受到前所未有的关注。在天津中行开始接受投资者预开户申请之时，记者专程赶赴天津，体验“港股直通车”业务的预开户程序。也几乎在同时，“港股直通车”的筹备站上海、终点站香港，都在不一样的气氛中等待着这划时代的“通车”。
【起点站】天津：预开户体验，好像上课
“怎么感觉好像我们在上课啊！”
昨天下午1点，中国银行天津分行一间小会议室里，记者以投资者身份先行体验“港股直通车”的预开户。一位从北京赶来的吴先生的打趣，打破了严肃的气氛，引起哄堂大笑。
确实没想到，预开户竟是如此正式且一丝不苟。
进入这间20多平方米的会议室，在一张椭圆形的大会议桌旁落座后，记者拿到了一式两份“港股直通车”客户协议、一份“中银国际”的开户申请、简繁体各一份客户资料表。随后，工作人员将包括记者在内的9位投资者分成3组，每组配一名工作人员进行讲解。“希望大家按照我们的要求，每一步逐个填写。”
填写的大部分内容与国内炒股开户大同小异，住址、电话、身份证号码……其中那份使用繁体字的客户资料表，还要求注明个人年收入和总资产。填写开户申请和协议时，工作人员告知：“注意，不要在签名后写下日期。我们目前还不知道‘港股直通车’开通的具体时间，等正式开通后，我们会为大家填写的。”
与国内炒股开户差别最大，也是最不好过关的，是“签名”这一项。工作人员告诉我们，这4份资料中的个人签名笔迹需要完全相同。和记者一组开户的两位北京投资者，两次签名都被工作人员认作不合格。在浪费了两份资料后，一位先生挠挠头，“我看差不多一样就行了。”“这可马虎不得。”工作人员解释说，“大家的资料，在中国银监会审批后，还将送往香港接受审核。在香港，对于签名的审核是相当严格的，因签名不同而被拒的可能性也最大，另外，签名也是日后大家办理业务的重要凭证，因此，每个人的签名必须是自己最常用的笔迹和方式……”
记者发现，几乎每填一项，都要抬头，听工作人员讲解一番，难怪那位吴先生要说“像上课一样”。填毕资料，工作人员为所有客户拿来中国银行天津分行个人结算账户开户/借记卡业务的登记表，声明不论是否已拥有中行账户，都需重新申请，作为专门投资港股账户。但作为开户人，目前还不能拿到储蓄存折，只有一张写有账号的回单。存折将在香港方面审核材料通过后，邮寄给申请人。申请通过后，投资者可凭开户证明到当地银行进行购汇或者换汇，再存入账户，作为投资港股本金。
既然现在是预开户，什么时候才能正式开户？到时是否还需专程到天津跑一趟？中国银行天津分行相关负责人告诉记者，“之所以预开户，是因为目前许多客户从外地赶来，我们不想让大家都空跑一趟。将来需不需要再来天津？我们不敢打包票，但即使还要来，预开户也能省掉许多流程。”对于此前有报道称，最快下周下发批文，开户者有望5天后购买港股的报道，该负责人称不知情。“可以肯定，到目前为止，北京方面的审批还没有到，不过我们已经做好一切准备。”
截至昨晚的不完全统计，中行天津分行“港股直通车”的预开户数已超过了2000户，而通过电话进行初步预约的更多。当记者走出会议室，新一批投资者涌入，其中有几位还是专程从贵州赶来的……
【终点站】香港：电视茶室，遍谈H股
“今天恒指（恒生指数）跌了200多点，但我买的‘中国人寿’还是涨了。”
香港人阿凯，正职是售货员，港股炒了三四年，觉得香港人最近特别“中意”H股。昨天，记者电话连线他时，他告诉记者，自从内地宣布“港股直通车”试点以来，无论是电视和报纸上的“股经”，还是茶室里阿公阿婆们的闲聊，就数H股最火，股市里这类股票的交易额也最大。
香港股市受美国次级债风波影响，曾大幅下挫。但最近一周，香港股市连涨数天，一举收复失地。前天，受“港股直通车”即将开闸的消息影响，恒生指数更以23577.73点创下收市历史新高。昨天，港股高开后大幅震荡，盘中虽创下历史新高23750点，但下午3点后，恒指一度出现跳水行情，最后报收于23363.76点，国企指数和红筹指数也有小幅下挫。
“虽然‘直通车’是利好消息，但影响香港股市的因素很多。”一位已经炒港股8年的老股民认为，完全开放的香港股市国际关联度高，受其他国家和地区政治、经济因素的影响更大，相较目前的A股市场，波动也较大。
如就目前港股的市盈率与内地A股市场相比较而言，港股自然存在很大的上升空间，但这位老股民认为，香港市场是一个开放市场，与之相并列的是国外成熟的证券市场，这些市场的市盈率基本在16到20倍之间，与目前的港股差不多，如果港股大涨，那么国际投资必然认为风险加剧，从而转投市盈率更低的其他股市。加上港股衍生产品众多，又有“做空”机制，很难形成只涨不跌的单边市。
上海社科院研究员刘熀松认为，港股投资风险也不可小视。毕竟，香港证券市场很多交易规则（投资港股相关热点问题可点击http://sc.hkex.com.hk/gb/www.hkex.com.hk/invedu/faq/faqsehk_c.htm）都不同于沪深A股，比如没有涨跌幅限制，股价计价单位不统一等，不熟悉这些交易规则的投资者很难把握投资风险。不仅如此，内地投资者对香港上市的一些公司，也可能缺乏了解，投资选择需要更加谨慎。
在这种情况下，刘熀松认为，H股有可能是开闸之初，投资者较好的选择。两个理由：一是，H股为在香港上市中国公司股票，投资者对公司本身较为熟悉，也有更直接的渠道可以了解到公司的相关信息；二是，“A+H”股中H股的股价普遍低于A股30%以上，这种差价的存在，也赋予H股更高的投资价值。不过，近几个交易日，在“内地投资者获准投资港股”这一政策利好的刺激下，香港恒生指数已经持续走高，H股与A股之间的价差正逐步缩小。未来这种价值空间到底有多大，也很难说。
“我觉得香港股市的意义在于，通过这个窗口，内地股民可以分享国际资本市场的发展，可以拿自己的钱，做全世界的投资组合。”那位老股民说，从这个意义上讲，“港股直通车”无疑是划时代的。
【筹备站】上海：厉兵秣马，静待开闸
中行上海分行的服务电话，昨天成了“港股投资”的咨询热线。10个接入电话，至少6个是来询问港股投资事宜的。但对于昨日部分媒体所称的“下设理财中心已接受开户预约”，中行上海分行有关负责人表示，现在肯定还没有正式开始，至于上海是否会和天津同步推出“港股直通车”，上海分行也还未接到总行的通知。
中行厉兵秣马以外，交通银行、工商银行、建设银行近日也积极筹备，力争成为下一批“港股直通车”试点。记者昨天从交通银行了解到，交行目前已向国家外汇管理局提交了开展上述业务的申请。根据交通银行刚刚公布的2007年半年报，该行今年5月在香港成立的交银国际，目前已获得有关资格，可担任香港上市项目独立保荐人、香港收购及合并项目财务顾问。因此，一旦交行获批开展内地居民投资港股业务，则有可能直接参照“中行模式”，交银国际将负责交行客户在香港的证券交易。
工商银行、建设银行也已向有关部门提出了业务申请。工行上海分行表示，这一业务何时开闸，还需要听总行的指令。但由于“境内个人投资港股”是一个全新的业务，准备工作自然要做在前面。目前，上海的各大工行网点已经开始为这一业务进行了业务系统等多方面的准备。不过，建行上海分行有关人士表示，建行上海分行目前还没有接到总行的任何通知。
“早知道上海也将推出‘港股直通车’，我就不会冒这个险了。”
得知上海不久后也将能办理港股直投业务，市民孟先生有些懊恼，他刚于上周通过“灰色渠道”开设了港股账户。孟先生告诉记者，他是通过一家香港券商在国内的代办处开户炒港股的，程序很简便，提供身份证明和一张水、电或天然气缴费单据等住所证明材料，即可由香港券商代为申请港股账户，并提供在香港的信托户头进行资金操作。每笔交易，券商将收取一定的经济佣金，最低为100港币。孟先生告诉记者，比较担心的是，这种“灰色渠道”的安全性能否保证，“虽没听说有什么不妥，但我心里还是不踏实。”
一位法律界人士指出，早在5年前，证监会就曾发出通告，叫停非法炒港股的行为。像孟先生这种炒港股方式，是不受内地法律保护的，如果内地投资者与券商出现法律纠纷，法院将很难立案，投资者只能依靠香港法律，到香港去打官司，难度和成本都很大。更麻烦的是，一旦券商倒闭，将带来资金无法追偿的风险。
刘熀松认为，通过券商投资港股不仅不安全，也不方便。境内个人直接对外证券投资业务的正式开闸，通过大量的银行网点进行开户，无疑使内地投资者可更加便利地参与港股投资。而资金从这一渠道流转，也会更加安全，更有保障。
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