任绍敏
“清洁与节能：汽车制造与绿色城市和谐发展之路”2007论坛昨日在上海车展现场举行。
同济大学汽车学院院长、中国汽车工程学会常务理事余卓平教授在论坛上表示，新能源汽车商业化迫切需要财政政策支持，包含节能与自主创新两大国家战略的新能源汽车发展急需整套推进机制。
余卓平建议，在产品研发环节，可以建立国家科技专项规划，动员各界力量，聚焦关键技术研发，充分利用国家支持科技创新政策，促进企业自主开发；在产品销售环节，根据节能与新能源汽车实际油耗，确定减免车辆购置税，促进市场开发；在产品运行环节，尽快实施燃油税，取消养路费，促进节能与新能源汽车的运用；同时推进新能源汽车基础设施建设，提供优惠贷款，减免运营税收，促进基础设施投资。
上海市经委副主任杲云昨日在论坛上说，上海已经制定好新能源汽车产业化的“十百千计划”。目前上海新能源汽车十辆级规模目前已经完成；到2008年奥运会前，视奥运会和研发的需求，做好百辆级的生产准备；2010年世博会前，将视世博会和实际应用的需求，做好千辆级生产准备。
上海市新能源汽车推进办公室工作人员告诉《第一财经日报》，新能源汽车研发层面，“十一五”国家科技部重大项目上海中标22项，上海市经委、发改委、科委将对项目实行1：1资金配套。
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