本报记者叶国靖发自上海
“青藏线开通后，游客数量激增，氧气消费自然就多了很多。我们在西藏开设的制氧厂主要服务于当地的医院、3~5星的宾馆以及其他用氧机构。我们公司是借助当地旅游局等渠道切入市场的。”昨日，温州龙飞集团销售部蔡先生告诉《第一财经日报》。
天路虽然开通，但世界屋脊上的“日光城”——拉萨给每一位首次亲近她的客人的见面礼便是恼人的高原反应。龙飞集团率先从高原反应中嗅到“天路经济”的味道。
蔡先生还告诉记者：“我们的制氧机可以使用IC卡进行消费。比如宾馆的客人缺氧，他可以购买一张IC卡，宾馆客服人员就会把制氧机/氧气袋推进来供氧，费用是5~10元/小时。西藏的市价是每5立方米氧气需要花费60~90元,在西部其他地区需要30~50元,而在东部仅需要20~30元。”
龙飞集团仅仅是浙江众多进藏掘金企业中的一个缩影。受青藏线开通的利好带动，温州、义乌等地的商人，近段时间纷纷进藏调研市场。位于拉萨市区最繁华地段的拉萨温州商贸城将于今年10月开业，1000多个摊位已销售告罄，该物业便是由西藏长征工程建筑有限公司董事长干祥土等5个温州商人投资8000万元兴建的。无独有偶，上个月就在拉萨火车站投入运营前，臧华山等3名温州商人在货运站旁征地100多亩，准备建设西藏第一个汽贸城。
据浙江省委政策研究室去年公布的统计数据，目前在西藏投资的浙商至少有2万名，仅拉萨便有7000多名，其中温州人约占60％。10多年前，这些人去西藏大部分从事摆摊、补鞋、木工、油漆、卖眼镜、卖服装等小买卖，而如今，他们已在西藏的建筑、矿业、能源、电器、小商品等细分领域颇有建树。
值得关注的是，随着国家新能源战略的建立，能源开发正成为浙商在西藏投资的新热点。据知情人士介绍，在西藏山南措美县，最近有10多名温州商人在那里开发铬铁矿等矿业，预计明年年中会形成“出矿高峰期”。此前为青藏铁路某路段提供石料的浙商——西藏华威工贸有限公司董事长林秀玲透露，该公司已着手铁矿、铜矿和金矿的前期开采工作，“预计今年能办出探矿许可证，明年可拿到开采许可证”。
林秀玲透露，据有关部门预测，青藏线开通后，年输入西藏的货物预计在500万~700万吨，而西藏输出的货物只有250万吨，“进出不平衡已成为西藏有关部门关注的焦点。”这为浙商的矿产品输出提供了契机。
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