新动力主题基金“王者归来”？ 

2022年已快过半，大部分基民依旧在寻求“回本”的路上！

不过，买新动力基金的基民要开心了。

刚刚，比亚迪A股市值初次破万亿，股价创历史新高，成为国内首个跻身万亿市值沙龙的轿车自主品牌。与此一起，“宁王”宁德年代在6月9日晚发布公告澄清诸多风闻后也在盘中实现大涨。到6月10日收盘，比亚迪股价报348.80元，涨幅8.19%；宁德年代报454元，涨幅5.25%。

那么眼下新动力基金的反弹走势还能持续吗?若是补仓，又该怎么选择?

一、新动力基金“回血”哪家强?

赛道基金以高波动性闻名。

新动力主题基金尤其如此。“牛夫人”是它!“小甜甜”往往也是它!

以中证新动力轿车指数为例，从2021年年末高点至本年4月的低点，该指数跌幅超43%。不过自4月27日以来(到6月10日)，中证新动力轿车指数走势大反转，涨幅已超46%。

板块的强势反弹，也带动新动力主题基金的大面积“回血”。

数据显示，自4月27日以来(到6月9日)，Wind新动力轿车概念主题基金中有近50只基金(A/C比例分开核算)反弹起伏超40%。排名前三的分别是：银华智荟内涵价值、银华乐享、信澳新动力精选，其中银华智荟内涵价值的涨幅更是超过了50%。

详细来看，银华智荟内涵价值成立于2017年9月，最新基金规划(到2022年3月31日)为5.28亿元。

其十大重仓股(到2022年3月31日)分别是：隆基绿能、天齐锂业、西藏矿业、赣锋锂业、中矿资源、宁德年代、融捷股份、盐湖股份、川能动力、晶科动力、赣锋锂业（港股）。

这只基金长时间表现不俗，到6月9日，近2年、3年的业绩均在同类基金中排名靠前。

银华乐享成立于2020年12月，最新基金规划(到2022年3月31日)为5.21亿元。

其十大重仓股(到2022年3月31日)分别是：赣锋锂业、天齐锂业、宁德年代、西藏矿业、隆基绿能、中矿资源、融捷股份、盐湖股份、川能动力、盛新锂能。

银华乐享和银华智荟内涵价值两只基金的现任基金司理均是方建。

公开资料显示，方建是清华大学工学博士，出资司理年限超过5年，于2018年5月加入银华基金。2018年6月起任银华智荟内涵价值灵活配置混合型发起式证券出资基金基金司理。2021年6月起任银华乐享混合型证券出资基金基金司理。现在在管基金4只，任职报答最高的正是银华智荟内涵价值。

信澳新动力精选则成立于2021年5月，最新基金规划(到2022年3月31日)35.11亿元，现任基金司理为李博、曾国富。

其十大重仓股(到2022年3月31日)分别是：比亚迪、天齐锂业、盐湖股份、江特电机、融捷股份、科沃斯、中矿资源、赣锋锂业、永兴材料、藏格矿业。

值得一提的是，即使如此大起伏的“回血”，上述只基金本年以来(到6月9日)的收益仍是负的，足见此前跌的有多惨!

二、反弹行情能否持续?多只新动力主题基金已敞开限购模式

关于新动力板块的未来走势，机构普遍较为看好。

前海开源的基金司理崔宸龙在近来接受采访时就判断称，现在归于一个底部的区域，在这个方位上个人觉得没有什么能够去过火失望的东西。假如看得足够长的话，往往需要在商场比较失望的时分，选择一个偏底部的区间来做布局，这样获得的长时间报答率会更好。

但近来有关新动力的消息颇多，对商场仍构成了必定的扰动，尤其是关于宁德年代的很多风闻。

一来，近期，商场风闻“宁德年代本年半年报可能会承认一季度发生的十余亿元的期货出资损失”、“宁德年代二号人物黄世霖疯狂减持套现”。

对此，6月9日晚，宁德年代正式发公告澄清，称公司的套期保值业务以现货为基础，期货端的起浮损益有相应的现货予以对冲，对公司业绩影响较小。

宁德年代一起还澄清称，股份变化系黄世霖先生与其共同举动人之间内部进行的转让，并未导致黄世霖先生实际控制（经过直接或间接持股）的公司股份比例和数量发生变化，不存在商场风闻中变相减持的情况。

二来，商场上一度风闻比亚迪宣布将为特斯拉供给电池，有不少人担心宁德年代的商场比例会受到影响。

从基金一季度持仓来看，宁德年代是持有基金数最多的个股，多达1912只。而另一边，比亚迪同样是现在干流新动力轿车基金的重仓股。所以在干流观念看来，两家企业的股价即使因为职业竞赛波动，对相关新动力基金的影响或不是很大。

事实上，很多基民似乎现已有所举动，近来多只新动力主题基金就敞开了限购模式。

6月8日，前海开源新兴工业发布公告称，将单日每个基金账户累计申购(含定时定额出资和转换转入)的最高金额设为200万元(含)。

至于限购理由，公告提及是为了保证基金的平稳运作，维护基金比例持有人利益。

这不是个例！

信澳核心科技、泰达宏利景气领航两年持有等多只基金也在近期发布了暂停大额申购公告。

三、新动力基金眼下还能布局吗?

新动力概念基金特别多，名称上又带有“动力”、“新动力”、“新动力车”、“智能”等不同的关键词。

如此，这些基金到底怎么区分呢?

一般来说，新动力板块能够分成两大赛道来看：

• 一个是新动力工业链，包括风电、光伏、储能等；
• 另一个是新动力车工业链，能够分为上游锂矿、中游锂电池和下流轿车整车。

它们又都有各自跟踪的指数，例如中证光伏工业指数、中证新动力轿车指数等。

也就是说，关于新动力主题，除了主动管理产品外，我们也能够选择跟踪新动力细分赛道指数的指数产品。

问题来了：还没布局的出资者眼下要出场吗?