2020疫情过后商机:谈成品油调价机制计算方法怎么调整?

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2020疫情过后商机:谈成品油调价机制计算方法怎么调整?  国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则,期货之家即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势,每十个工作日调整一次

 2020疫情过后商机:谈成品油调价机制计算方法怎么调整?

  国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则,期货之家即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势,每十个工作日调整一次,在十个工作日日,国际油价累计是上涨的,国内油价就上涨调整一次,在十个工作日日,国际油价累计是下跌的,国内油价就下跌调整一次。 但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

  谁在调?
  负责成品油调价的负责单位是“中华人民共和国国家发展与改革委员会”,名字这么长,其实即通常所说的“发改委”。期货之家当然,油价也不是“发改委”随意定的,而是根据国际油价行情来确定的。
  依据什么调?
  我国现行的成品油调价机制主要挂靠三个国际油种:布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(M-inas),采用这三地原油现货价格的加权平均值:布伦特:迪拜:米纳斯=4:3:3。成品油的定价以原油成本定价为基准,再加上关税、消费税、增值税、运费、炼油厂的炼油成本和适当的利润空间等,共同形成国内成品油零售基准价。按照最近几年我国成品油率60%计算,原油成本占成品油价格比例在40%左右,炼化成本占到13%左右,物流成本占到15%左右,税负成本占到30%左右。
  怎么调?
  国家对成品油实行的是最高限价,即国家发改委规定最高的零售限价,各企业可以在最高限价之下自行定价。同时国家设置了调控的上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;在40美元-130美元之间运行时,国内成品油价格机制正常调整,该涨就涨,该降就降。
  完善成品油价格机制原因
  1、调价时间滞后,未能及时灵敏地反映市场变化
  现行国家确定的成品油销售中准价,是要在国际市场三地价格加权平均变动超过一定幅度时才作调整,每次调整至少也在一个月以上,有时几个月不动。特别是国际市场变化并不完全反映国内市场,按其确定国内油价则难以反映国内市场的真正需求,既误导生产也影响销售。
  2、机械接轨,扭曲了市场的正常需求
  1)定价水平忽高忽低,每次调价吨油在200元上下并不鲜见,致使提价要么过高期货之家,实际价格达不到,所定价格形同虚设;要么降价过低,达不到促进生产的目的;要么调价滞后,所调价格时过境迁,使得国家指导价起不到指导作用。
  2)世界各地成品油消费结构、习惯及季节变化等,与国内市场不尽相同,而且国内各地市场的需求情况也不尽相同,按照国际市场油价制定国内价格,同国内市场的实际状况必然有出入。
  3、透明滞后的定价机制,刺激投机,干扰正常的经营和市场秩序,使政府定价异化,没有达到稳定市场的目的,带来经营者不平等的市场机遇
  国内成品油价格调整与国际市场变化滞后一个月,给投机经营预留了较大空间,期货之家刺激囤积居奇等投机行为。
  4、原油价格与成品油价格接轨不对称,影响了成品油生产经营的正常安排
  原油完全按照国际油价变动情况,每月1日进行调整,而成品油价格调整则有一个稳定的区间。因此,往往形成原油大幅度提价,成品油价格不提,原油降价,成品油不降,生产企业原油进价与成品油销价不匹配,不利于产销衔接。

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