优信二手车的一路漂移

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电视、广播、电梯媒体不再频繁传出 优信二手车、人人车、瓜子二手车 广告语,由王宝强、黄渤、孙红雷掀起的二手车电商营销大战恢复了平静。前期造势环节过后,二手车电商
优信二手车的一路漂移  

 

电视、广播、电梯媒体不再频繁传出 优信二手车、人人车、瓜子二手车 广告语,由王宝强、黄渤、孙红雷掀起的二手车电商营销大战恢复了平静。前期造势环节过后,二手车电商展现资产、运营、业绩实力的 阅兵游行 才算开始,等待资本的检验。

2019年开年,人人车创始人兼CEO李健便宣称启动 新平台,新零售 的战略升级,意图通过整合人人车平台在品牌、技术、资源上的优势来优化用户体验,实现自身价值的最大化。然事与愿违,人人车年初便曝出人人车资金链断裂、裁员、破产的传言并愈演愈烈。

无独有偶,2019年瓜子二手车先是收购PP租车开城拓土,而后又与淘宝二手车在二手车新零售领域达成深度合作,两者开始围绕汽车新零售消费服务、二手车拍卖、加速二手车流通等多方面展开合作。在前景一片大好的当下,央视财经曝光了瓜子二手车质量问题,瓜子二手车口碑急转直下。央视财经直言:尽管瓜子二手车号称有259项的检测,然而消费者依然买到了泡水车与事故车。

二手车电商 难兄难弟 里,当然少不了优信二手车。2019年4月份,优信二手车遭遇 恶意做空 事件,美奇金投资咨询公司指责优信二手车数据造假且称优信二手车濒临破产,导致优信当日股价暴跌36%,真正命悬一线。时隔五个月, 恶意做空 事件的影响已消退,优信公布了第二季度财报,财报表现平平。

财报显示,优信2019年第二季度总营收为4.39亿元,同比增长58.3%,但不及预期的1.1844亿美元,其中2C全国购业务营收为3.23亿元,2B业务营收为6840万元;来自于持续运营业务的净亏损为3.599亿元,去年同期为净利润2.581亿元。

1 从巅峰陨落

印象里传统二手车市场一般坐落于城市的一个边缘角落,且二手车辆往往与报废车辆同享一个场地。虽然是小市场但隐藏着大商机,互联网普及之后二手车市场搭上时代的快车,从不起眼的小角落跃居线上,二手车广告响彻高楼大厦、大街小巷,成为名副其实的掘金风口。

2016年二手车风口开始显现,2017年多家二手车电商获得融资。网络数据显示:2017年10月30日,二手车线上拍卖平台天天拍车宣布,获得C2轮8000万美元融资;10月31日,车好多集团(瓜子二手车)也宣布完成总额6亿美元的B轮融资。紧接着,11月1日,大搜车宣布完成3.35亿美元E轮融资。

也正是在风口之下,于2011年诞生的优信二手车开始大展手脚。2017年至2018年是优信二手车的巅峰时期,优信二手车业务覆盖城市400个,累计上架车源超500万台,服务经销商达10万家,累计交易量突破125万台 。除此之外,优信二手车开展了专业检测、售后延保、优信金融等完善的衍生服务,试图打造一个二手车电商商业帝国 。

2018年6月28日,历经了一波三折的优信如愿以偿登陆纳斯达克,然而上市并不意味着大圆满。

强行上市,落下先天 隐疾 。优信在A股借壳失败、赴港上市无果后,计划在美股发行3800万股,价格区间10.5美元~12.5美元,以募集3.99亿美元~4.75亿美元。但当日的发行价格定为9美元/股,比原定的最高价缩水28%,只获得了2.25亿美元的融资,与原计划相比此番上市的结果并不如优信所愿。

诞生至今,亏损从未停止。据招股书披露的数据显示:优信2016年的净亏损为13.929亿元人民币,2017年净亏损达到27.478亿元人民币(约合4.205亿美元),亏损同比扩大近一倍。优信2018年全年业绩报告显示:按非美国通用会计准则(non-GAAP)计算,2018年全年调整后净亏损为16.713亿元(约合2.435亿美元)。优信2019年第二季度财报显示:优信二手车来自于持续运营业务的净亏损为3.599亿元。

跌跌涨涨跌跌,极其不稳定的股票市场凸显出犹豫不决的资本态度。优信二手车上市满半年公司股票解禁期间,优信股价三天时间内下跌45.6%,而后又开始上涨。还有,优信2018年全年财报发出之后,优信股价暴涨16%又迅速转跌,振幅接近40%,总市值跌至11.08亿美元。由此, 4天破发、常年腰斩的妖股 成为优信二手车撕不掉的标签。

优信的形象在资本眼中并不美好,但好在二手车市场潜力十足,就算没有优信二手车来开发也会有另一个 优信二手车 奋起,比起新生者出生、生长、变强的折腾,已经走上正轨盈利在即、具备良好用户基础的优信二手车还算值得观望。

 

2 全国购业务护航

在风口起起落落的互联网时代,二手车全国购市场意外持续逆势上扬。

汽车销量,据中国汽车流通协会数据显示:2018年,全国二手车累积交易1382.2万辆,同比增长11.5%。2019年1-6月全国累计完成交易二手车686.2万辆,累计同比增长3.93%。至此,全国二手车交易量已实现连续6年的增长走势。无独有偶,摩根大通(JPMorgan Chase Co)预计在未来几年,中国二手车交易将继续保持15%的复合增长率。

消费趋势,漫长的线下选二手车、验二手车历史已悄然改变,网上购车成为消费者便捷的选车渠道。优信发布《2019年上半年二手车消费报告》显示:二手车销售仍然呈现较快的增长速度,网上购车和全国通买通卖,正在成为新趋势。

政策法规,二手车限迁政策全面取消激发了二手车全国购市场的活力,拉动二手车的交易量。2018年10月,国家发布《完善促进消费体制机制实施方案2018 2020年》提出全面取消二手车限迁政策,便利二手车交易。2019年国家再次强调 取消机动车回收企业总量控制,放开报废机动车 五大总成 再制造再利用,全面取消二手车限迁,完善促进汽车消费的长效机制 。

庞大的市场、用户需求、政策扶持,种种发展二手车全国购的利好因素摆在眼前,优信二手车自然没有错过。

优信全国购服务是一种全新购车模式,旨在 足不出户,淘遍全国 提升二手车销售效率。顾客可以在线浏览全国车源、对比各地车价、查看检测视频,线上看车、检车渠道的新途径打破二手车只能在本地交易的局限,扩大了用户覆盖范围。作为元老级二手车平台,优信从2017年就开始布局全国购业务,近期瓜子二手车也宣布正式推出 全国购 业务,全国购已然成为二手车平台新的经济增长点。

优信2019年第一季度财报显示,优信全国购业务实现营收2.84亿元,同比增长54倍,单季交易量超过2万台,同比增长48倍;而第二季度2C业务表现尤为强劲,全国购业务营收为3.23亿元,占总营收的比例进一步扩大。可见,在全国购模式的加持下2C业务成为优信主要营收途径。

限迁政策的逐取消,全面降低了二手车异地交易的成本以及手续办理的难度,优信全国购业务因此 重见天日 。多方利好因素的加持下,全国购已经成为二手车平台的重头戏。那么,长期身处亏损困境的二手车平台会因此而焕然新生吗?对有优信来说,全国购又能支撑它走多远?

3 迷雾重重

目前来看,剥离了汽车金融业务的优信二手车已经把发展重心压在全国购业务上。在2019年第一季度电话会议上,戴琨曾表示,全国购趋势是整个二手车行业发展的大趋势,它带来了两个革命性的改变:一方面对客户来讲,增加了选择的丰富性;另一方面改善了端对端的效率,减少了流通环节。

然而,作为从b端转向C端跨区域性的二手车销售模式,优信二手车全国购发展之初还面临很多问题。

一方面,不同于家电、衣服、生活用品的二手消费用品可以在电商平台上公开买卖、运送,二手车属于高价值大件商品,运送过程的费用以及安全性的保证,一直是二手车扩区域销售存在的问题。

另一方面,优信财务长期处于亏损状态,靠融资存活的优信资金链紧张,而开展全国购业务需要投入大量的资金来周转,这无形中给优信全国购业务的扩张上了一把枷锁。

 

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