百家乐技巧网址官方网站:还在拿brz和86掐?都换MX-5了好吗

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百家乐技巧网址官方网站:还在拿brz和86掐?都换MX-5了好吗▼brz和86孪生兄弟对掐都快成老掉牙的话题了所以这回换个MX-5试试我们的选择是……▲Q@龙宁:锐志听说

 百家乐技巧网址官方网站:还在拿brz和86掐?都换MX-5了好吗

brz和86孪生兄弟对掐

都快成老掉牙的话题了

所以这回换个MX-5试试

我们的选择是……

Q

@龙宁:锐志听说要停产了?

可能是吧,MARK X(锐志的海外学名)在中国是什么情况不是很明确,其实挺可惜的。锐志是一台很不错的车,安静舒适空间足,还有丰田车里比较少有的运动与性能感受,价格也不贵。但现在皇冠的价格降得太低了,差不多伸到了锐志的区间,喜欢的话买皇冠也很划算。

@H:牧马人用什么样的排气比较好?

肯定是原厂排气最好啦。如果你不是要重改动力的话,排气改不改其实无所谓的。牧马人这个发动机光改个进排气,提升不了多少动力,还会损失低扭。如果你只是对声浪有要求的,可以改个尾段,品牌的选择很多。

@Arthur’飞:名车君,落地33W左右,年轻人,atsl、3系、CC、C级或者Q50L,哪个科技综合性比较高?

ATSL和Q50L的科技含量相对高一点。两台车现在优惠力度也很大,特别是ATSL,性价比优势一下子就出来了,是入手的好时机。如果让我选,我会加点预算买3.7的Q50,优惠完以后也没贵多少,但是发动机要好太多了,完全高一个级别,关键!之后可能不会有这个版本了--绝版了。

@月:能不能介绍一下《头文字D》里的卡布奇诺,就是那个小铃木?

说到这个车,肯定要提一下日本特有的KCAR了--也就是轻自动车,去日本旅行的人肯定都见过,日本非常支持和鼓励民众买这种车开,税费等政策也比较优惠。别看这车小,但是各种车型都有,甚至还有卡车,类似卡布奇诺这种跑车造型也有几款选择。

卡布奇诺车身小、重量轻、轴距短,所有不需要大马力的发动机也能很好玩和很有操控乐趣,外形也是很可爱的,可惜国内不会引进,因为卡布奇诺只有右舵的。

@北宋:请问是否确定,日系车发动机都是全铝?包括缸盖、缸体?

这个要看具体车型。日系车里其实不是很多,欧系倒是不少,而且豪华车上用得比较多一些。全铝真有那么好吗?厂家宣传的噱头吧,优势是会轻一些,减轻发动机的重量,然后省油一些。

我倒是觉得日系车不用这些套路也能省油啊,全部铸铁的发动机一样可以很省油,维修成本还低。

@明明:想知道MX-5和86的对比

86的尺寸和马力都要大一些,会更全面一些,兼顾玩得同时还能带孩子,改装底子和潜力也高一些。

MX5就是走操控乐趣路线的车,性能上不会有多亮眼的表现,而且现在听说的价格也不便宜,可能还会比86贵一点,优势可能就是在于可以敞篷吧。

换我选的话,肯定86啊!MX5现在很火但是有局限性,而且外观也是仁者见仁智者见智,最关键的问题是我其实是BRZ车主,哈哈。

@ラグナ:话说厂房确实说过会出新版RX-7的吧。还要等多久呢?

应该不会出了吧,RX-8卖成那样,马自达不会再玩了,也是有点可惜。其实RX-7各方面表现都一般,很多都是被动画片神话了的,国内又没进来过,走私的也没多少人玩过,具体感觉都是在纸上谈兵,但是外形的确是漂亮,虽然已经推出这么多年了,现在看看还是觉得很好看。

@Nevermore:多关注点自主品牌嘛 比方哈弗蓝标h7啊

我也希望华系品牌能好一点,国产车能争气一点,但是多数情况下,只要是在自主和合资车里面纠结的,一般来说还是建议选合资车。不过像哈弗最近几年的进步与发展,相比之前已经是有了飞跃般的提升,人气和口碑也很高,相信以后也会越来越好的,但还是需要一点时间。

@群:小编,我比较好奇宝马的涡轮L6是什么原因不肯做大的动力啊? 从1系M开始,1M、M135、M2 300多,M3、M4 400多,6缸兼顾排放应该至少可以做到进500HP动力,另外,300多匹马力的动力用2.0或2.0以上4缸涡轮比较符合CSL的理念但是偏偏用的是较重的6缸涡轮ˊ_>ˋ

一台车的性能是要综合考量的,并不是说发动机功率大就一定快,而且发动机的设计和调教还要兼顾可靠性和燃油经济性,是一个系统工程,各种因素都会牵扯进去,其实非常复杂。

动力提升了,车架和悬挂又要跟上,排量增加了,重量和排放也会加大,量产车不是赛车,很多情况下都是各方面的妥协。你觉得宝马的动力不够大,但是车辆的性能已经可以达到比较亮眼的水平了,其实也是宝马研发和调教功底的展示。

我倒是觉得宝马最让我不满意的是,他们老是在那些轿车身上捣腾,性能车系都是基于普通轿车来研发的,出一台中置后驱的超跑就这么难吗?

 

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