8月26日，捷途大圣i-DM在2022年成都车展首发露脸，这是昆仑智混技能渠道的首款产品。

从去年下半年以来，比亚迪、长城、吉祥等自主车企陆续在混动及插电式混合动力领域发力，奇瑞也通过昆仑智混技能渠道加入这一战场。

据介绍，昆仑智混渠道与鲲鹏动力同属昆仑架构下的“昆仑智驱”版块，是基于昆仑架构技能优势同步打造而成。昆仑智混技能渠道致力于满意用户“游览+”出行场景需求，具有1000+km高续航、3000-6000W外放电等专为游览场景优化的优质特性，愈加关注用户出行途中的“诗与远方”。在昆仑智混技能的支持下，捷途轿车全系产品也将在2024年完成全面绿牌。

昆仑智混技能渠道的首款产品捷途大圣i-DM，搭载了1.5T-DHT动力系统，覆盖日常日子6大用车场景，具有同级唯一双电机驱动、3组档位。

本年上半年，受原材料价格上涨、疫情、芯片紧张等因素影响，中国乘用车商场受到了不小的应战。

不过，捷途轿车总经理李学用表明，随着6、7月商场复苏，购置税折半影响、国际商场的持续发力，对于本年完成20万辆充满信心。

“对捷途来说，年销10万台是生死线，年销20万台是生存线，年销30万台才干谈发展。由于品牌的竞争会越来越聚焦，头部效益会越来越明显，所以捷途提出了国内+国际的战略，现在捷途轿车加速国际化布局，已销往全球60多个国家和地区，2021年海外销量较2020年仍旧增长近3倍。”李学用表明。